验证了电瓶修复的功效，可惜启动马达碳刷又故障了
上回自己修复电瓶后就开了一天车，距离现在有十天了。修复好那天电瓶电压开路是12.8V，上周末突然阴雨大风出门居然打不着车，测量电压11.9V，吓我一跳。后来也就没开一直放着不动，直到今天整十天后，看着窗外阳光明媚就拿着万用表去检测。上车，钥匙开电门，清脆的哒一声有电，旋转到启动位置，还是哒哒没反应。一身汗，赶紧测量电瓶电压，12.23V。足够啊，这么多天了比以前馈电要少很多（以前是每天0.1V亏，现在平均0.06V/天）。拿了把起子，放空挡，钥匙转到电门位置，卸下启动马达上一个橡胶套，斜着插入起子直接短接启动马达。起火花，风扇噶噶转的，那电瓶电压是应该足够启动的。
突然想到，该死的启动马达碳刷别又不灵活了，电话飞翔这个鸟人怎么办？居然说在车行理发，理板寸头。（车行理发？？？）问他怎么处理合适，告知有什么锤子棍子棒子的，照那启动马达外壳轻轻敲击，然后再发动。于是调转起子用手柄部位在启动马达外壳听听通通地敲了一圈，再回车里拧动钥匙点火，真灵，着车了。
怠速运转了十分钟，顺便给两轮胎补充气压，一切搞定。电瓶看来修复效果不错，前期可能因为突然降温导致电瓶性能随温度下降有关。不过这启动马达碳刷故障，难不成我还得钻车底下自己DIY一次？？
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豆腐过来给我捶2下:lol:lol:lol:lol 建议钻车底动刀:lol:lol 好像钻车底前后拆带换自己整要3小时，不知道是否值得一搞:( 佩服动手能力强的朋友。{:soso_e179:} 辽G卡车司机 发表于 2013-3-19 21:26 static/image/common/back.gif
佩服动手能力强的朋友。
验证了那句话：车是修坏的（放坏的），不是开坏的。{:soso_e143:}
米豆 发表于 2013-3-18 23:02 static/image/common/back.gif
好像钻车底前后拆带换自己整要3小时，不知道是否值得一搞
没见我大冬天的晚上高速服务区钻小面包车底换水管嘛。。。现在的小孩真娇贵{:1_96:}{:1_96:} 飞翔 发表于 2013-3-19 21:42 static/image/common/back.gif
没见我大冬天的晚上高速服务区钻小面包车底换水管嘛。。。现在的小孩真娇贵 ...
喔~想起来了，那水管还是不对的型号。
不过小面包钻车底高度倒正好，扳手使劲挺方便，下次你可以多钻钻{:soso_e113:}
拆下换新的就OK了:lol;换个吸铁开关: 本帖最后由 米豆 于 2013-3-21 16:19 编辑
越野闲人 发表于 2013-3-20 12:30 static/image/common/back.gif
拆下换新的就OK了;换个吸铁开关:
你拆换大约总的用多少时间，我现在不太清楚是买个碳刷总成零件呢还是单买那四个吸铁。
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