荷兰VICTRON原装进口 双电瓶/蓄电池隔离器120A
荷兰VICTRON原装进口 双电瓶/蓄电池隔离器 120A主要优势是：
1.内部是微处理器控制的继电器，无电压降（国产的大多是二极管式的）。
2.安装接线非常简单（见接线图）。不改原车线路，不需要接汽车打火开关。
3.副电瓶可比主电瓶大，也可比主电瓶小，不限制（不要求主电瓶比副电瓶大）。
4.一个隔离器，可同时适用于12V系统和24V系统。
5.原装进口，品质保证，两年保修。
主要性能:
>>安装方便简单，不用改原车线路。隔离器直接连主电池正负极、付电池正级，不需要连接到点火开关控制线，不用改原车线路。（接线图在本页最下方）
>>无电压损失（无电压降）
Cyrix电池连接器是微处理器控制的自动并联电池组继电器，当其中一组电池电压达到预定值时（电池在充电），几组电池并联在一起，当电压低于浮充值时（电池在放电），电池组之间断开。
Cyrix电池分离器是二极管分离器的最佳替代品，
它主要的特性是没有电压损失，发电机或电池充电器电压无需增大。
>>优先启动电池
>>自动隔离主副电瓶
>>主电池电量不足时，借副电池电力启动车辆（借电）
若汽车启动电池损坏或亏电，只需手动合上电池隔离器开关就可利用后备电组来启动汽车。即当主电池电量不足时，借副电池电力启动车辆。
>>12V/24V自动适应:
Cyrix-i 12/24自动检测适应12/24V电池电压系统。
>>智能电池检测避免不必要的开关操作
一些品牌的电池隔离器在短时间大电流负载下会断开，或由于电压的迅速下降而不能连接到耗尽的大容量电池组，CYRIX i 12/24不是简单地基于电池电压和固定的延时，Cyrix-i 12/24会判断趋势（电压上升或下降），只有在反向趋势超过一定时间，才执行反向操作，延时时间由电压变化趋势决定。
产品实拍图：
http://img01.taobaocdn.com/imgextra/i1/653910435/T2JTBDXaRbXXXXXXXX_!!653910435.jpghttp://img01.taobaocdn.com/imgextra/i1/653910435/T2fTNDXk8aXXXXXXXX_!!653910435.jpghttp://img02.taobaocdn.com/imgextra/i2/653910435/T2BUBDXatXXXXXXXXX_!!653910435.jpghttp://img03.taobaocdn.com/imgextra/i3/653910435/T2G.XDXnRXXXXXXXXX_!!653910435.jpg
安装说明：
1. Cyrix隔离器只能用于双电池共用负极的12V或24V系统
2.断开两组电池的负极
3.把Cyrix安装在靠近较小容量的电池附近（通常是启动电池）
4.连接电池正极到CYRIX标记30和87的螺栓上，并安装与线径相符的保险但不要超过100A
5.连接Cyrix电池负极“battery –“(86)，重新连接好两组电池负极
6.如需要，把
应急启动开关连接到
“start assist”结点(85)，继电器在开关闭合的30秒内动作。
双电瓶/电池隔离器，安装示意图如下：
http://img04.taobaocdn.com/imgextra/i4/653910435/T2sYpBXj8XXXXXXXXX_!!653910435.jpg
工作时间请联系：0755-33228067
电瓶隔离器、逆变器、充电器，荷兰VICTRON原装进口(促销中)
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荷兰VICTRON原装进口 双电瓶/蓄电池隔离器 120A
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主要优势是：
1.内部是微处理器控制的继电器，无电压降（国产的大多是二极管式的）。
2.安装接线非常简单（见接线图）。不改原车线路，不需要接汽车打火开关。
3.副电瓶可比主电瓶大，也可比主电瓶小，不限制（不要求主电瓶比副电瓶大）。
4.一个隔离器，可同时适用于12V系统和24V系统。
5.原装进口，品质保证，两年保修。
工作时间请联系：0755-33228067(周一至周五，09：00-18：00)
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有意者联系： 0755-33228067,zhangsl@royal-tech.cn
如果加装电瓶比较大，单纯用原车发电机充电就比较慢，也不经济。
在驻营地或在家停放可接市电时，用此充电器给电池充电。
这个充电器，自适应四阶段智能充电（快充-均充-浮充-储存），可有效防止过充，充满后自动断电，可长期连接充电器。
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