Day 2 没躲开的夜路驾车 昆明→罗平
拿到车已经晚上六点多了，最初想好的中午到达罗平下午去九龙瀑布拍照的计划已经在前一天就破灭了，我们的底线是于今晚必须到达罗平，否则有限的假期无法完成后面的路程。
路况：昆明到罗平215公里，用时4小时，全程收费公路。今天不得不进行我们一直回避的夜路，在此提醒大家，出门自驾尽量不要夜路行车，道路不熟悉，车况有变数，晚上开车是下下之选。话说当GPS遇到城市里面新修的立交桥那就是一场噩梦，天太黑看不清周围的环境，GPS分不清上下地一顿胡说，路标上面指引的“张三桥，李四路”根本不能说明上去之后是去哪个方向的，我们用了一个小时才出城晚上十点半到达罗平，睡前做了一个总结，这地方道路收费有一个规律，只要时速能上60公里的路段走着走着就会横空出世一个收费站，不知道哪里进入的，也不知道下一个收费站会在哪里，票据上没有起始和终点，只有价钱。
住宿：提前预定的国标快捷酒店，24小时热水空调标间，每晚128元。
餐饮：出门在外身体健康最重要，吃饭尽量选择卫生条件好一点的地方，少吃凉拌菜，考虑到水土问题提议尽量在超市买矿泉水，或者自带电热壶喝烧开的水，因为，水土不服型的腹泻是很常见的，尤其是南北场地交换的这种旅游。
作者: VIP 时间: 2013-3-26 13:16
Day 3 遗憾与坝美擦肩而过
计划罗平→坝美；实际罗平→富宁
坝美是我们向往已久的地方，想去看那小桥流水田园耕作，想去感受一下陶渊明笔下的“复行数十步，豁然开朗。土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。阡陌交通，鸡犬相闻。”可惜，走了一半的时候赶上了路基塌陷，被老乡告知，前方的路除了拖拉机什么车也过不去了，必须返回，绕道去坝美已经不可能了。坝美景区晚上6点关门，不会再有船只载你穿过溶洞进去，我们面前的山路加高速有300多公里，不吃不喝地开车都赶不上末班船，唯有再一次放弃。选择当天到达富宁县是因为这样距离下一个目标黑衣壮风情园能近一些。虽然如此，还是强烈向玩家们推荐坝美这个田园地标。
路况：虽然没能完成罗平到坝美的全线，但是多少有了一些心得。从罗平到坝美170公里山路，需要5个小时，道路曲折蜿蜒，转山，不停地转山。路上几乎没车，路面平整，但是连续的转弯和上下坡，你的车速几乎不可能超过40公里。从罗平到富宁全程G80，路况很好，车也很少，很容易超速被拍照留念哦。行至傍晚，在高速上看到了坝美景区的出口，坝美，我们就这样与你擦肩而过了。
住宿：到坝美景区普通纯游览大半天就够了，但是如果考虑到早晚拍照，最好在里面留宿一夜。景区门口有停车场，景区里面的农家院也可以预定，住宿条件肯定不能与城市酒店相比，但是基本设施还是有保障的。房间100元以内，有的预定报价是每个床位的价格，这点务必留意。富宁县住宿条件很好，看起来很大的酒店中的豪华标间才190元，24小时热水，可上网，有空调，提供免费停车场，还送双早，那里房多人少，一般不需要预定。
Day 4 寻觅即将褪去的颜色
富宁县→那坡吞力村黑衣壮风情园
黑衣壮是壮族最小的的一个支系，他们以黑为美，曾经被人类学专家称作壮族的“活化石”，保存着最为传统古朴的生活方式。而今天我们看到的“黑衣壮”也正在迅速地褪去传说中的颜色。从出高速到风情园50公里的路程，我们却看到了一家大水泥厂和无数小木材加工厂。曾经的黄泥黑顶房正在被现代文明淹没，一路上行一直走到了这条路的尽头，我们才追逐到了那段历史，而今天，我们剩下的也就只有这个小小的黑衣壮风情园。风情园里面居住着50多户人家，而这些人家里面几乎没有男人，全村的壮年男性都外出打工去了，村里家家户户剩下的都只有老人和孩子，还有少部分妇女。每当游客进来，村里就会敲起锣鼓，这时候家家户户的女人就会聚集到村里的小广场上表演歌舞欢迎游客。
路况：富宁上G80—高邦出口下高速—去往那坡和百色方向，2公里处出现黑衣壮风情园路标以及广告牌，在此处右转。从云南进入广西，路边风光有明显不同。沿路标一直走到孟屯屯路标向前30米左转，进入通往风情园的唯一道路直达山门。全程52公里，其中山路36公里，全程用时一个半小时，门票60元。
住宿：风情园内有景区开办的客栈，标间120元，干净整齐。也有村民自办的农家院，每人收费50元。单纯游览半天时间足够，考虑拍摄当地的人文风情和品尝农家美食因素的可以留宿。
餐饮：风情园里有地道的民族特色菜，腊肉类和豆腐都做得很好，最难得的是几乎所有菜都是无化肥绿色种植的，夏天许多青菜更是现摘现做。
作者: VIP 时间: 2013-3-26 13:18
Day5 宗教建筑是艺术传承的载体
那坡黑衣壮风情园→沙甸大清真寺
沙甸镇既是一个采矿冶炼重镇，也是一片教门复兴的热土，这里伊斯兰文化底蕴深厚，行走其中会叫人有一种置身某个穆斯林国家的错觉。沙甸大清真寺则是中国西南部最大的清真寺，外观雄伟壮观。
路况：从那坡的高邦入口进入G80，锁龙寺出口下高速，走国道326往开远个旧方向，全程380公里，大约需要6小时。高速路段路况很好，国道路段大车较多，有部分盘山公路。住宿 从高速出口到元阳之间有三处地方可以住宿，分别是开远、沙甸和个旧。其中由于工业污染的原因开远和个旧城市上空空气质量较差，建议大家选择两地之间的沙甸住宿。主干道穆斯林大街两边有很多宾馆，条件很好，价格在200元以内。
餐饮：沙甸地区都是清真餐馆，羊肉的各种做法都很好吃，价格不是很便宜。当地的酸奶味道醇厚。
Day 6 考验耳膜的130公里 沙甸→元阳梯田景区
哈尼族人守护在这片土地上，世世代代耕种着水梯田。每年1、2月份是梯田最美的季节，其实春季也是一个不错的观赏季节。这里特别提示，元阳梯田景区门票100元一张，涵盖多依树、老虎嘴、坝达和箐口民俗村四个观景台，出门必须随身携带，进观景台的时候会检票，住在景区内的游客一张票可以用两天，但是每个观景台只可以进入一次。在这些观景台之间往返需要包车，价格现议。不是观景台的地方也有很多美景。
路况：沙甸至元阳，全程130公里，从个旧以后进入山区，一路盘山，百度测速用时大约3小时，赶上大雾，开车近5个小时才到。这段路路程虽短但是很艰苦，从个旧下山到达红河边，下行海拔1300米，然后开始进入元阳山区又上行到海拔1800米，这上下3000米海拔的落差严重考验你的耳膜和大脑。每年12月以后，梯田开始灌水，梯田的位置是从山脚下一直开垦到接近山顶，整个山坳里面湿度远远高于其他地区，如果没有山风，非常容易在山里形成大雾，所以沿途你会看到多处“多雾路段”的提示牌。我们赶上大雾，在山路上蜗牛爬行。
住宿：需要拍照的朋友可以选择在任意一个观景台附近住农家院，观景房180元，普通标间便宜一些。
餐饮：景区内的农家院给游客做饭，当地有一种特产叫红水稻，红米颜色近似高粱，味道很香，值得品尝。
作者: VIP 时间: 2013-3-26 13:20
Day 7
一切艰辛都值得 元阳→建水
远道而来，只为能亲眼目睹元阳壮美的梯田和哈尼小姑娘甜美的微笑。
路况：从哈尼梯田到元阳有一条崭新的路，其中从售票处到南沙的一段新路百度地图和GPS上都没有，路况超好。过了元阳以后还有70公里山路，这段路是此次整个行程里最难走的70公里，部分路段大雾，部分路段施工，而且又是夜行，一面是峭壁一面是悬崖，弯弯曲曲，没有修路的地方也都是被大车压烂的洋灰路，没有路灯，也没有人烟，偶尔一辆大货车与我们在悬崖边交汇，仿佛只是为了提醒我们世界上不是只剩下我们两个人。这70公里漆黑浓雾且无人的路段我们整整走了两个半小时，150分钟，足够记忆一生。
住宿：建水古城住宿条件非常成熟，找个200元以内的宾馆条件就很好，热水网络空调免费停车一应俱全。
餐饮：建水古城里美食众多，《舌尖上的中国》里就专门介绍过，大家不妨闲走寻几处特色食物尝尝。
Day 8
来自西伯利亚的精灵 建水→昆明→北京
西伯利亚红嘴鸥每年都会来昆明越冬，主要停留的地方除了市中心的翠湖公园就属昆明的海埂公园了，滇池如海，岸边聚集着成千上万的海鸥，它们可以感受到人类的关爱和友好，毫无芥蒂地与你亲密接触。
路况：建水到昆明全程192公里，大部分高速，小部分盘山公路路况都很好，早上9点出发12点半达到昆明，距离还车时间还有两个半小时，我们临时决定去海埂公园的滇池再看一次海鸥。此时正是昆明梅花节，街道两旁梅花争艳。
餐饮：昆明的早春时节，正午的阳光把人照得暖洋洋的，这种天气一定要来一顿草地野餐。公园里有很多卖食品的小商亭，面包、烤肠、还有大杯的糖梨水。
自驾实用信息
路况与租车的选择
神州租车和一嗨租车在昆明都有站点，我们此次选择的是一嗨。滇东南地区自驾，盘山公路占据全程的绝大部分。山体滑坡、路基塌陷、施工修路都是不可控因素，考虑到这些因素即便不租越野车，最少也要选择高底盘SUV车型。每天计划的路程都不能过长，山路行程速度有限，200公里可能就需要5个小时甚至更多。
驾驶注意事项
高速路上常见村民翻越进来兜售水果山货，驾驶员一定要精神集中。国道上很多大车超高超载，尽量与他们保持距离。GPS只是辅助工具，一定要结合实地路标提示。
加油
切忌临近跑空再加油，遇到中石油加油站或中石化加油站一定及时补充，进山以后加油站明显减少，每天出发前都要加满，民营小加油站油品不太可信。
住宿
城市住宿不用预定一般也都没问题，尤其是小县城可以稍作比较再临时决定，150--200元的价位就可以找到有空调、24小时热水、可上网的标间。但是，旺季景区内的住宿一定要提前预定，最好交付订金以获得最大保证。
餐饮
云南是个多民族地区，每个民族都有自己的特色美食，需要出发前多做功课。当地整体口味以酸辣为主，怕辣的朋友点餐前一定要多问，很多我们认为不辣的菜肴他们都会放辣椒。购买补给一定选择大超市，小商店仿版食品饮料很多，小心买错。一定随车带一箱矿泉水，既可以避免水土不服型腹泻又可以应付汽车突发故障。
摄影心得
自驾游就是为了路遇美景能随时拍照，但是一定要注意停车安全，将车停在安全可靠的地方后打开双闪，再下车拍照。拍照时摄影师也要选择安全的位置。考虑到梯田灌水期的多雾小气候，一定要在做计划时预留出充分的时间。当地湿度较大，尽量避免室外更换镜头，摄影包内可放置干燥剂除湿。多依树和龙树坝是拍摄日出的最佳地点，老虎嘴和坝达是拍摄日落的最佳地点，哈丹普不是收费观景台但是有很美的蓝梯田。
Driver 田丁 辛祯意
“每一段旅程都是我们的一个小梦想，从计划到完成是一个漫长且美好的过程，所有的疲劳、艰辛都是完成梦想的一部分。爱旅游是一种生活方式，坚持做自己喜欢的事则是一种人生的态度。只有去做过了才不会觉得遗憾，我们一直相信上天会厚待热爱生活的人。”
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