9月15日，备受越野爱好者和SUV迷们期待的首届中国越野拉力赛(俗称“中国大越野”，英文简称CGR)在北京“鸟巢”——国家体育场正式拉开帷幕，作为中国最负盛名的国际越野车队——哈弗车队盛装出征，将和数十名参赛车手一路向西，途径六千余公里行程，最终抵达甘肃敦煌，在这个被称为“中国版达喀尔”的赛场上，上演一场越野大戏。
“中国大越野”欲打造东方达喀尔
由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中央电视台体育频道等共同主办的“中国大越野”是是一项长赛段、高难度、大规模、拥有民族自主知识产权的国际级别汽摩赛事，赛事得到国际汽联的支持和关注，并且邀请到前达喀尔赛事组委会主席修贝尔特•奥利奥尔担任赛事主管。
赛事主办方经过近一个月的勘路考察，最终形成了跨跃北京、河北、山西、内蒙、甘肃、等地的赛程路线，总行程6000余公里，包含总长约3000公里的特殊赛段，预计将于9月28日抵达终点——甘肃敦煌。这也是迄今为止中国境内举办的规模最大、赛道最长的越野赛事。
在汽车赛事运动专家看来，我国西部地区幅原辽阔，沙漠、戈壁、草原、山脉、及季节性河道相互交替，是举办大型综合性汽车越野赛事的理想之地。在经历了联合勘路阶段后，奥利奥尔表示，中国大越野的特殊赛段难度甚至超过了达喀尔。比赛期间，车队会穿越库布齐等沙漠地区。此外，赛段还包含了戈壁、荒原、河道、山谷等不同地貌，复杂的地形对赛车发动机、车身、悬挂与四驱系统、车手技能等都提出了更高要求。
主办方表示，赛事安排之所以选在9月份，也是考虑到9月份是中西部地区风景最好的时候。如此“良辰美景”，更是为这场东方达喀尔平添亮点。
索萨、周勇驾哈弗新赛车参战
众所周知，拥有4次达喀尔赛事经历的哈弗车队已成为中国最负盛名的越野专业车队，而其两名著名车手索萨和周勇的“国际组合团队”更是在越野运动圈内传为佳话。此前，哈弗车队2010年以来四战达喀尔，两次跻身六强，稳居达喀尔第一阵营，保持着中国军团在达喀尔赛场的最佳纪录。
日前，哈弗车队在法国南部某试车场进行了今年的第二次测试，这也是中国越野拉力赛前的最后一次。针对两辆哈弗赛车2013年专门研发的弹簧减震系统和发动机管理系统，进行了为期五天的全面测试。据悉，新的技术提升将是哈弗车队征战中国越野拉力赛(CGR)和2014达喀尔的全新利器。
在2013年达喀尔比赛结束后，哈弗车队便对两辆赛车进行了全面升级改进，工作重点就放在赛车的发动机管理系统和弹簧减震系统上。据车队队长菲利普介绍，全新的发动机管理系统和弹簧减震系统融合了车队和企业技术专家几年来在赛车开发过程中各类信息的精髓，整套系统摆脱了之前固定的配置模式，是根据赛车最新的调整情况、车手的个人操作习惯以及瞬息万变的赛道情况来量身定制的。菲利普表示，从测试结果来看，哈弗赛车的战斗力在不断提升，而且距离理想目标越来越近了。
对于此次哈弗赛车技术提升的结果，参与试车的车手们均给出了肯定。哈弗车队的明星手车索萨在测试后表示，弹簧减震系统的改进效果非常明显，“我不是说它是最优秀的，但它是最适合我的，相信在它的帮助下，我们每公里会有接近5到10秒的速度提升。”据了解，研发专家为索萨的赛车进行了上千种数据测试，并从中筛选出每个轮胎上的减震器和弹簧寻的最佳配置组合。对此菲利普解释说，由于发动机新的管理系统刚刚完成，表现良好但目前还缺乏长距离比赛的验证，而且现在只是第一步，“大越野”结束后将进一步对系统进行改进，在2014年达喀尔比赛之前完成新系统的完全测试。同时，此次改善的项目还包括发动机散热系统、刹车系统等。
据介绍，经过4年达喀尔的历练，目前哈弗车队已经初步形成了自己的技术体系。哈弗车队此次参赛，可谓是做足了最充分的保障，技术先进稳定的赛车、优秀的赛车手加之经验丰富的车队管理，对“中国大越野”，哈弗车队势在必得。
越野赛事成就SUV终极梦想
事实上，哈弗SUV自2006开始参与汽车赛事以来，一直致力于运动赛事文化的提升和推广，并一直以专业专注的态度贯彻始终，将赛事中的优秀技术元素带到汽车产品中，让更多的越野爱好者从哈弗SUV的产品中感受到驾驶的乐趣。
从南美达喀尔到俄罗斯拉多加道路锦标赛，再到全国越野场地锦标赛，哈弗SUV凭借靓丽身姿、卓越性能、无时不刻的爆发力、无所畏惧的拼搏力传递着积极向上、不断突破的挑战精神，在中国SUV市场独树一帜。
国际汽车业界有一种说法：“想要有多大影响力，就要参加多大赛事”，哈弗参战达喀尔，让世界认识了长城汽车，也让中国的SUV赢得了世界的尊重。更为重要的是，每一场比赛都是是对汽车性能的综合考验，每一次比赛过程中反馈出的各种数据，都会指导技术团队不断创新并将赛车上的技术亮点，如动力、智能四驱系统等应用于到最新研发的量产车上。
专注是哈弗与生俱来的品性，也正是如此，哈弗仍将在越野领域不断挑战、突破。不仅是参加本次中国大越野，哈弗已经提前启动了“哈弗梦工厂“活动，提前备战2014达喀尔。
尽管要把“哈弗”打造成继Jeep、路虎之后的第三个世界级SUV品牌还有很长的路要走，但是长城汽车在SUV领域的深耕细作，为哈弗未来发展打下了坚实基础。
自今年三月份哈弗独立以来，经受住了来自品牌、市场等层面的多重考验：明星车型哈弗H6八月份销量突破两万，同比增长41%；哈弗品牌在不断地为整个中国汽车的发展带来利好因素，传承自主品牌向上的正能量。
作者: 八千里路云和月 时间: 2013-9-16 16:02
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