沈总：以前猛狮电池主要参与的是汽车场地锦标赛，我们车队经过集体的努力，去年拿到了全国汽车场地越野锦标赛(COC)的双冠军的成绩，这次中国越野拉力赛，我们也非常的重视。这次我们车队通过猛狮科技新能源研发的项目支持，来和我们的汽车运动进行结合，让我们车队参加到现在为止最大的比赛。
主持人：我听说“猛狮新能源汽车车队”，吸引了很多外国人的关注，这次参赛还有两个法国的车手加入，您能给我们网友分享一下其中的故事吗？
沈总：是的，从去年开始，我们就得到了消息，中国要举办距离最长，世界最大的一次越野拉力比赛。我们去年得到了消息之后，和我们的赞助商猛狮科技进行了沟通，组建了我们今天的“猛狮新能源汽车车队”，我们把信息也发布到了国外汽车俱乐部，通过俱乐部的介绍，认识了两位优秀的法国籍的车手，这两位车手，征战了10年的达喀尔，并且在2013年的达喀尔取得了前40名的好成绩，他们的这种征战的经验以及对赛车的技术的认识，他们也觉得“猛狮新能源汽车车队”是一个非常有亮点、新的团队，他们就来参加了我们的中国办的规模最大一个赛事，他们也希望新的技术可以从国外带过来一起交流，也可以让他们从国内的新技术、新项目上有些了解，所以他们就选择了加盟我们“猛狮新能源车队”。
沈总：目前，国内基本上没有把新能源技术与赛车进行结合起来的，在国外还是会有的，这项技术我当时还是抱着一种很怀疑的态度：这个技术应用到赛车的上面，稳定性到底是怎么样，包括它的动力性能不会不会增加？但是我们去年通过和我们的项目工程师进行探讨，让我对这项技术越来越自信，以后可能还会帮助到我们，因为我们在积极开发新能源的时候，市场上已经有正式的产品应用了，比如说，在公交车上就很好的实现动力性能的承载，那么在赛车上，猛狮还专门为我们开发了一套方案，根据我们与以往赛车的要求和需求，经过好几个月的调整，在燃料的供应上做了一些调整，结合我们改装工程师对赛车的改造，经过一个来月的测试呢，到目前为止，效果是非常好的，即提升了动力，又让我们的新能源损耗降低了。
主持人：作为车队的领队，沈队对自己的表现有没有信心啊？
沈总:我希望在这次中国越野拉力赛中，能带领团队的队员能够得到更多的经验，团队的成绩目标我们设定了“俱乐部的前三”，作为我个人来讲，我个人会更多的帮助我们团队的队员，按照我目前所看到的工作状态来讲，我想他们还是能让我踏实的跑完这次比赛。我个人在场地越野上成绩表现还不错，但是在长距离的比赛，还需要更多的去学习。这次，目前所参加这些拉力赛呢，并不是一个人去征战，这次我也找到了我们著名的车手，作为我的领航，这样，既有领航的水平，又有赛车长距离的经验，我们相结合，共同跑完这次比赛。
主持人：作为车队的领队，沈队对自己的表现有没有信心啊？
沈总:我希望在这次中国越野拉力赛中，能带领团队的队员能够得到更多的经验，团队的成绩目标我们设定了“俱乐部的前三”，作为我个人来讲，我个人会更多的帮助我们团队的队员，按照我目前所看到的工作状态来讲，我想他们还是能让我踏实的跑完这次比赛。我个人在场地越野上成绩表现还不错，但是在长距离的比赛，还需要更多的去学习。这次，目前所参加这些拉力赛呢，并不是一个人去征战，这次我也找到了我们著名的车手，作为我的领航，这样，既有领航的水平，又有赛车长距离的经验，我们相结合，共同跑完这次比赛。
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