中国越野拉力赛是在国际汽联注册，由国家体育总局汽摩运动管理中心、中央电视台体育频道、信中利资本集团共同主办，中视环球汽车赛事管理有限公司、中视体育娱乐有限公司、北京摩托运动发展公司共同承办，内蒙古自治区体育局、甘肃省体育局、阿拉善行政公署、敦煌市人民政府协办的国际地区性A级赛事。赛事由CCTV体育频道做全程报道。
2013中国越野拉力赛被誉为 “中国版的达喀尔”，由原达喀尔赛事总监参与整体赛事设计及比赛执行，国际媒体咨询团队由原达喀尔资深工作人员组成。
举办时间为2013年9月15日—2013年9月29日，共计15天，其中比赛赛程为13天。比赛将跨越北京、内蒙、甘肃等省市自治区，总行程约6000公里，特殊赛段超过2000公里，大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙漠、戈壁、河道和山谷。
途径营地为：北京营地、呼和浩特营地、独贵塔拉营地、阿拉善左旗营地、阿拉善额济纳旗营地、阿拉善右旗营地、酒泉营地、敦煌营地。
本次中国越野拉力赛是除达喀尔拉力赛以外的赛事中，赛段里程最长的汽车越野拉力比赛。完成行政检验与技术车检之后共有5台摩托车，3台四轮摩托车，79台汽车，3台卡车共90辆赛车参赛。
作者: wyf821 时间: 2013-9-16 20:32
因此次赛事时间久、距离长，故此赛事报道帖由本人进行更新。帖中图片均来自中国越野网站赛事总监天下胡子老师。
胡子老师于9月12日正式进驻北京大营（中国汽联培训基地）。北京大营开放时间为：2013年9月9日（星期一）-9月15日（星期日）。
位于北京通州国家体育总局汽车摩托车培训基地的大营是利用柏油赛道而搭建，虽然交通并不便利，但却是环境及硬件设置最好的一个大营。本次比赛是一次国际性的赛事，因此赛事组委会对大营的管理尤为严格，各工作区域严禁明火，并要求各车队在维修区域铺设地布。
2013中国越野拉力赛被誉为 “中国版的达喀尔”，赛事主管由国际大赛经验丰富的修贝尔特·奥利奥尔担任，国际媒体咨询团队由原达喀尔资深工作人员组成，所以大营中不乏外国人的身影。
猛狮新能源汽车车队是达到大营较早的车队之一。领队兼车手的“冽狼”沈伟健表示，这次中国越野拉力赛，我们非常的重视，这次我们车队通过猛狮科技新能源研发的项目支持，来和我们的汽车运动进行结合，让我们车队参加到现在为止最大的比赛。我希望在这次中国越野拉力赛中，能带领团队的队员能够得到更多的经验，团队的成绩目标我们设定了“俱乐部的前三”。
此外大营中还有让人瞻目的SKYMAN车队那两台三菱MPR13赛车。这两台三菱MPR13赛车的前度使用者正是彼得汉塞尔及曾冈浩，其中一台还贴着彼得汉塞尔在2007达喀尔的车号贴及姓名贴，这一年他再一次获得汽车组冠军。据了解，SKYMAN车队也如昆明东方赛车队那样，他们也买 断了三菱MPR13赛车的技术，也就意味着这一支车队有权对这两台三菱厂商车解剖，进行仿制。
美女车手徐阳加盟欧力润滑油顺达物流车队参加卡车组，让这个通常排在最后驶来的大物增添了一丝亮点。同过去大部分比赛卡车组实际意义上是作秀不同，中国越野拉力赛的卡车不仅要承担着为车队做T4后援的任务，还要尽全力争夺该组别的冠军。
作者: wyf821 时间: 2013-9-16 20:44
本帖最后由 wyf821 于 2013-9-16 20:50 编辑
2013年9月13日下午，征战中国越野拉力赛（CGR）的云南雄风车队在北京中国汽摩运动训练基地内举行了名为感恩之战的新闻发布会，车队负责人兼车手麻俊昆征战中国赛场18载之后将在中国越野拉力赛后正式宣告退役。
哈弗车队两台达喀版赛车也空投回国参加这一场比赛，队中除了周勇/潘宏宇这对中国组合外葡萄籍车手索萨也随队前来参赛，更主要的是这一车队的维修团队全部来自法国，不像其它车队只邀请一两位海外技师前来做赛事服务。
中国自主品牌钢管车的代表，广州速派赛车俱乐部再次派出两台钢管赛车出战，其中一台在今年的环塔拉力赛上有着非常出色的表现，而车手阵容分别有广州车手杨志兴（领航员：刘胜）、新疆车手付光华（领航员：连俊涛）。
据观察所得，投入本次比赛的有三台原装美国版Buggy赛车，这三台原装美版Buggy赛车的车手除宝林LED天合巴吉车队的赵永国外，另外两位是获得过巴哈1000的美国籍车手，他们所代表的车队是云南雄风车队。
熊猫车队2013年环塔，取得了绝对的成功，车队在9个赛段中拿下6个赛段冠军，创造了新纪录；在柴油组和汽油组两个组别争夺中，车队包揽两项冠军。打破了车队2010年创造的5个“金头盔”的成绩，亲手打破了车队自己创造的一项纪录。想必此次中国越野拉力赛也是有备而来。
外籍工作人员在帮助参赛车辆安装GPS。
作者: wyf821 时间: 2013-9-16 21:28
9月14日的北京大营格外忙碌，参赛车辆忙着进行车检，媒体人员忙着给赛手拍赛手照。
在本次比赛上，吉源驾校车队只来了一台参赛车辆，但他们又是一支最为专业的车队，这专业来自于他们在CRC赛事的十年所积累。当然，吉源驾校车队同时也是一支充满快乐的车队，车组仍为魏红杰与有着“肥狼”之称的谢锦琳。他俩自2008年环塔拉力赛一起搭档后，就一起共同出征越野拉力赛，是一组老搭档，这组老搭档还跑过澳洲的汽车越野拉力赛。
第一次来中国比赛的索萨对成绩不敢说有何期待，因为一切对他来说都是陌生的，但作为本次中国越野拉力赛最大牌的选手，哈弗车队的葡萄牙名将索萨自然成为了大家关注的焦点。仅从全场那一大排的达喀尔版赛车来看，索萨就明白了：有许多人憋着要干掉他呢，但这完全在他的预料之中。
哈弗车队自组建以来一直以达喀尔赛场为主战场，并通过赛事营销实现了国内外销量大丰收，而车队这次也派出了葡萄牙车手索萨/米盖勒和周勇/潘宏宇的达喀尔原班人马直指冠军。
东方赛车队也是本届中国大越野的夺冠热门车队之一。刘昆驾驶的这台日产达喀尔赛车，在今年环塔拉力赛取得了总成绩第一名的佳绩，加上在2012年达喀尔拉力赛的不俗表现，可以肯定哈弗、熊猫与东方三支在近年来代表中国军团远征南美的车队将展开一场激烈竞争。
尽管本次赛事摩托车组参赛数量不多，却是明星闪耀。征战了多届达喀尔拉力赛的金城摩托车队阵容强大，包括阿根廷车手帕布罗，著名达喀尔摩托车手苏文敏和环塔冠军周田，可谓让车队构成了三保险。
采购了过去在2002年至2007年统治达喀尔赛场六年的三菱战车之后，重庆SKYMAN MPR车队的实力也不容小觑。
下午16:00，召开第一次赛员会，全体赛员全部参加，会后为路书修改。
作者: wyf821 时间: 2013-9-16 23:03
本帖最后由 wyf821 于 2013-9-16 23:09 编辑
经过近一年的筹备，在万众期待之中的2013中国越野拉力赛(CGR)于2013年9月15日上午在北京奥林匹克公园中心举行了盛大的发车仪式，这也标志着这项国内办赛规模最大、难度级别及参赛水平最高迈出了成功的第一步。
中汽联主席于再清、汽摩中心主任韦迪、党委书记詹郭军、中汽联副主席陈学众等出席，32台车组的车手和领航依次通过了发车台，中央电视台体育频道进行了现场直播。
来自新疆的摩托车手周田首个驶出发车台，承载着几代中国越野赛车梦想的中国越野拉力赛的大幕就此开启。
江苏矽鼎翰纬校友会车队的两位车手林晓东、李铁军和内蒙古呼伦贝尔天顺集团苍狼白鹿车队的胡爱东将展开对ATV组冠军的角逐。这场三国演义尽管各家实力接近，但在今年7月份的环塔拉力赛表现出较强竞争力的胡爱东似乎占据了先机，然而中国越野拉力赛漫长的13个赛段，将让他们经受职业生涯以来强度最大的体能测试。
央视著名体育节目主持人沙桐也出现在了发车仪式上，不过这次他不是以主持人的身份，而是以车手的身份驾驶303号依维柯赛车参赛。作为赛车圈里的资深媒体人，沙桐以前跑过场地，跑过拉力，并且在媒体组取得过相当不错的成绩，但对于越野，这是他的第一次。他说：“从没有跑过这种A到B的越野赛，想尝试一下，这又是中国大越野的第一年，以这种方式参与一下，对成绩不看重，同时作为一个媒体，希望从另一个角度好好宣传中国大越野，其实就是挑战自己的极限，只要安安全全地从头跑到尾，今天发车台上我走了，到29日收车台上依旧有我，那我就胜利了。”
场上最大的亮点之一就是哈弗达喀尔车队的两台超级豪华战舰，主力车手索萨表示，“我觉得对于今年参加大越野的中国选手来说，哈弗车队在2013年达喀尔拉力赛的表现对他们来说应该是一个很好的激励，我非常清楚大家都想比我和周勇快，但是长城车队这次邀请我们来，我也非常荣幸能够参加第一届的大越野，我也会努力跑好。”
“周十九”周勇在发车现场回答了自己这个绰号的来历：“我前后参加了七次达喀尔的比赛，其中有四次都是以第19名抵达终点(其中一次由于美国车手戈登受罚而最终确认为18名)。”相信在这种场合，敢于说出自己的短处，那就是周勇早已不把多年来没能再取得较大的突破放在心上。
近年来周勇的比赛更多地放在了国际赛场、尤其是达喀尔拉力赛上，除了去年的巴丹吉林和环塔，国内车迷其实已经很久没看到他的身影了。在众多车迷的关注下，周勇也感受到了强大的动力：“有压力，这就逼着我要更加努力地去做到最好。我觉得中国大越野其实是我们中国汽车运动爱好者的一个福音，衷心祝愿中国大越野能够取得圆满成功。”
“周十九”周勇在发车现场回答了自己这个绰号的来历：“我前后参加了七次达喀尔的比赛，其中有四次都是以第19名抵达终点(其中一次由于美国车手戈登受罚而最终确认为18名)。”相信在这种场合，敢于说出自己的短处，那就是周勇早已不把多年来没能再取得较大的突破放在心上。
近年来周勇的比赛更多地放在了国际赛场、尤其是达喀尔拉力赛上，除了去年的巴丹吉林和环塔，国内车迷其实已经很久没看到他的身影了。在众多车迷的关注下，周勇也感受到了强大的动力：“有压力，这就逼着我要更加努力地去做到最好。我觉得中国大越野其实是我们中国汽车运动爱好者的一个福音，衷心祝愿中国大越野能够取得圆满成功。”
夺冠热门之一东方赛车队。
随着国内汽车赛事的发展，赛手和赛车的水平已经向国际化靠拢，所以我们能看到这台x-raid打造的x3cc出现在国内拉力赛场的原因了。x3cc参加了多年达喀尔拉力赛，而且都有不错的表现。驾驶宝马x3cc的车手是被人们尊称为“唐山大哥”的赵玉乔先生，他的实力和对赛车运动的热爱，使我们能够有机会接触到世界上最高规格的越野拉力赛车。
由国内知名车手沈伟健主驾、马守礼领航的编号为“143”的猛狮新能源主力赛车在发车仪式上受到热烈追捧。沈伟健在发车仪式上接受央视记者采访时说：参加本次大赛关键在于心态，在车辆改装技术和车手驾驭技术日渐成熟的今天，心态就成为车手能否取胜的关键。
来自吉源驾校车队的魏红杰作为贵州唯一一支参赛车队的车手参加了别具一格的发车仪式。本次比赛，曾驰骋拉力赛场12年“贵州车王”魏红杰将与“肥狼”谢锦琳再度联手，他们驾驶的达喀尔版三菱赛车实力强劲，将是全场总冠军的有力争夺者。
佳通轮胎车队的代表车组李国静、孙燕初国内外的观众都为其醒目的黄色欢呼喝彩。
发车仪式上还穿插进行了精彩的拉拉队表演，为发车仪式增加了不少看点。
花絮：不知道刘昆老师与卢宁军老师在说些什么？
发车仪式结束后，参赛车组及媒体立即驱车前往内蒙古呼和浩特赛马场大营。
作者: wyf821 时间: 2013-9-16 23:14
现附上：
CCTV直播2013中国越野拉力赛发车仪式视频
中国越野拉力赛 赛事日程及营地规划
作者: wyf821 时间: 2013-9-16 23:18
2013中国越野拉力赛 第二阶段发车表（汽车）
作者: wyf821 时间: 2013-9-16 23:19
第二阶段发车表01.jpg (241.38 KB, 下载次数: 133)
2013-9-16 23:17 上传
第二阶段发车表02.jpg (226.54 KB, 下载次数: 137)
2013-9-16 23:17 上传
第二阶段发车表03.jpg (231.95 KB, 下载次数: 130)
2013-9-16 23:17 上传
作者: wyf821 时间: 2013-9-16 23:19
2013中国越野拉力赛 第二阶段发车表（摩托）
作者: wyf821 时间: 2013-9-17 10:50
本帖最后由 wyf821 于 2013-9-17 11:04 编辑
作者: wyf821 时间: 2013-9-17 10:50
本帖最后由 wyf821 于 2013-9-17 11:04 编辑
排位赛成绩及第三阶段发车表（汽车）
作者: wyf821 时间: 2013-9-17 10:51
本帖最后由 wyf821 于 2013-9-17 11:05 编辑
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2013-9-17 10:50 上传
作者: wyf821 时间: 2013-9-17 10:51
本帖最后由 wyf821 于 2013-9-17 11:05 编辑
排位赛成绩及第三阶段发车表（摩托）
作者: 沙糖桔 时间: 2013-9-17 19:47
精彩
作者: 刺客 时间: 2013-9-17 19:57
精彩报道！！！
作者: wyf821 时间: 2013-9-18 11:16
9月16日，中国越野拉力赛（CGR）从呼和浩特移师独贵塔拉，展开了正式比赛角逐。当天的比赛从响沙湾公园内发车到展旦召，特殊赛段71.83公里，比赛以硬土路和砂石路为主。
摩托车组首台赛车于当天上午6点30分发车，尽管中国金城车队的三保险组合具有强大竞争力，但车队的三位车手都在当天比赛起点晚于规定时间报到而被罚时，这也让内蒙古呼伦贝尔天顺集团苍狼白鹿车队的胡爱东排在了第一。中国金城车队的周田、帕布诺和苏文敏分列二到四位。
作者: 沙糖桔 时间: 2013-9-17 19:47
精彩
作者: 刺客 时间: 2013-9-17 19:57
精彩报道！！！
作者: wyf821 时间: 2013-9-18 11:16
9月16日，中国越野拉力赛（CGR）从呼和浩特移师独贵塔拉，展开了正式比赛角逐。当天的比赛从响沙湾公园内发车到展旦召，特殊赛段71.83公里，比赛以硬土路和砂石路为主。
摩托车组首台赛车于当天上午6点30分发车，尽管中国金城车队的三保险组合具有强大竞争力，但车队的三位车手都在当天比赛起点晚于规定时间报到而被罚时，这也让内蒙古呼伦贝尔天顺集团苍狼白鹿车队的胡爱东排在了第一。中国金城车队的周田、帕布诺和苏文敏分列二到四位。