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作者: 荷包兔子 时间: 2012-5-19 23:32
5月19日资格赛成绩——单一品牌B组成绩：
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作者: 荷包兔子 时间: 2012-5-19 23:36
5月19日资格赛公开组成绩：
1400CC：
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1600CC：
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2000CC：
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2000CC以上：
巴吉（钢管车）：
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（特别更正：巴吉组车号02为车手徐晓冰 01号为桂勤）
作者: 阶级斗争 时间: 2012-5-21 12:05
作者: 潜赛 时间: 2012-5-21 19:33
更新不够速度啊！
作者: 东安雪峰 时间: 2012-5-22 01:45
作者: 传说中的勇歌 时间: 2012-5-22 08:45
高手云集啊！兔子报表详细。
作者: 双涡轮 时间: 2012-5-23 00:07
作者: 20之最 时间: 2012-5-23 22:33
等照片
作者: 车手杨涛 时间: 2012-5-25 23:45
作者: 荷包兔子 时间: 2012-5-30 21:47
这一站比赛应该是历年来的短道赛里，报名人数最多的一次：单一品牌组共90名车手。
CSR报名人数是根据承办方提供的单一品牌车辆数限制报名人数，比例为1:6，也就是说，6名车手一台比赛用车、
本站比赛的比赛用车是由上海力盛赛车培训学校提供的POLO（相通车型各种颜色共15辆）：
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比赛前。力盛赛车培训学校特别开了一期拉力车手培训班，图为本期培训教官刘斌和他的学员们在赛道上以实地训练的名义，测试新的赛道：
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作者: 荷包兔子 时间: 2012-5-30 22:28
低调是一种修养，它具有波澜不惊、心静如水的定力。低调是一种清醒，它在热闹纷繁中，留一份警觉给自己。低调是一种沉静，它具有大地般的宽厚与大山般的坚韧。（图：静湖，位于江苏溧阳南山竹海中）
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2012-5-30 22:21 上传
江苏溧阳，到处湖光山色，而瓦屋山，则位于溧阳的东北角，和南山竹海极为相似的是，山上竹林掩映，不同的是：山间湖泊密布……其中最大面积的要数赛道一头的神女湖，赛道在期间，犹如盘桓的梯田，又别有一番壮阔。该赛道是用了20天时间完成的全水泥路面，全场2.73公里，是迄今为止，最长最有特色的CSR赛道。
在这里，要十分感谢溧阳市政府、竹箦镇政府以及鸿鑫电缆对CSR的鼎力支持！
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2012-5-30 22:26 上传
作者: 荷包兔子 时间: 2012-6-5 01:08
CSR单一品牌杯规定，参赛车手人数与车辆比例为6:1，溧阳站的比赛用车共15台，所以报名人数不能超过90位，关于报名，大概这一站的确也做到了史无前例的两点：
1、严格控制人数，一个都不能多，以至于有许多没来得及报名的车手都没能报上名；
2、凡是报名车手均在推广商指定截止报名时间内，付了报名费用，以确保参赛名额有效。
赛员会空前的满……
来自浙江 义乌拉力车队的朗朗，是伊朗人，这是我第二次在比赛中看到他……第一次是在贵州晴隆的24道拐爬坡赛中。
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2012-6-5 00:56 上传
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朗朗这次比赛还带着自己的弟弟，美其名曰是亲友团助阵，我怎么看怎么觉得是在给他弟弟下毒呢？
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2012-6-5 00:56 上传
浙江义乌拉力车手的负责任贾金义：
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来自江苏的车手卢俊杰和孟亚：
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蓝色衫的是河南郑州的车手侯红宁，喜欢越野，也喜欢短道，连续两年获得全国卡车越野年度冠军，去年代表福田卡曼参与环塔拉力赛卡车组，据有关消息说，侯红宁今年还将代表鸿鑫电缆车队参加环塔，这么说，本站比赛，侯红宁属于主场车手？
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2012-6-5 00:58 上传
我记得这个小伙子，好像和侯红宁一起来的：
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来自江苏的车手，蒋钱俊：
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江苏南京的车手吴凡：
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我很喜欢的一个女车手，第一次见，是前年南通站，两年了，依然美丽的刘茹萍（她老说自己比那次胖了等等之类，唉，女人，是不是都喜欢这样呢？）
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2012-6-5 00:58 上传
CSR赛场很鲜活的面孔：
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大约也是来自江苏的车队：新世电车队的陆佳宇和他的车队成员……
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本站的主场车队车手、CSR短道王子：鹿丙龙
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作者: 荷包兔子 时间: 2012-6-5 01:14
关于解说，组委会在赛前确定了解说名单里，大概是这样的……
比赛现场解说：陈艳 （阿B）
发车仪式、电视解说间解说：李晨明、王睿
而作为解说，敬业的阿B和赛手们一起参加了赛员会：
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作者: 荷包兔子 时间: 2012-6-5 01:17
短道赛上来了三剑客，据说还都是CSR新手，但可都是赛场老面孔了，当然，说的是COC上的老面孔三剑客：
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作者: 荷包兔子 时间: 2012-6-6 22:04
再回过头来看下午的发车仪式。
从溧阳城区到赛道大约40多公里，其中经过竹箦镇，而瓦屋山从行政上则归竹箦镇所有。
比赛的这一条路我大概走了半个多月吧——从赛场还是一片泥巴地，到最后水泥完全铺就,每天都要往返走一遍，大概是熟悉了，便一点都不觉得远了。只是，不知情的朋友们第一次走，心里大概都要恨不得骂娘了。
好在，途中有些小风景不错。我喜欢乡间小路两边，葱翠的绿……
宋老师坐在一号侉子上，倒算是领先位置，而偶遇砂石路面，经过时飞沙走石，少不了得吃些苦头……不过呢，宋老师说他久经沙场不怕飞尘，HOLD的住！
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2012-6-19 17:33 上传
多数的单一品牌比赛用的POLO车已经运到赛场，少数留下来，和公开组的车一起巡游开往赛场，队伍并不庞大，但不乏气氛。
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作者: 清风车影 时间: 2012-6-15 10:08
有头没尾！
作者: 荷包兔子 时间: 2012-6-19 17:42
这得做个大长帖……对不起，让大家久等啦……
马上继续更新……
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作者: 荷包兔子 时间: 2012-6-25 12:22
把赛道建在了瓦屋山上，这是溧阳政府的决策，在这个决策的背后，是他们对溧阳湖光山色的旅游资源的特别规划。
提到溧阳，很多人都知道南山竹海，都知道天目湖，知道天目湖的鱼头汤……南溧阳的旅游从开发到现在，大约经历了近20年，迄今依然保持着大幅度的持续增长，这在旅游发展经济中，是很罕见的——由此可见溧阳的湖光山色景致市场保鲜能量足够强大。
而说到溧阳北部的瓦屋山，却鲜为人知，这大约便是今年政府特别规划的宗旨，当地政府领导称：2012年的基本原则是“南静北动”，南边保持稳定发展，北边加大规划投资力度，打造经典汽车运动文化产业基地，建设长江三角地区的汽车旅行文化基地。
哦，看出来了，这溧阳，要办的不仅仅是一场CSR全国汽车短道拉力锦标赛，原来，这场比赛，只不过是溧阳汽车运动文化产业发展的奠基仪式！
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作者: 爱卡521 时间: 2012-6-27 22:25
期待更新
作者: 荷包兔子 时间: 2012-7-12 04:41
本该早就该完成的帖子，一直拖到现在没有好好更新，该是我失职了。
----------------------------------继续更新--------------------------------------------------
赛场依山傍水，风景秀丽，除此而外，瓦屋山上的千年古刹——宝藏禅寺更加为赛道增添许多灵气，因而我说，此一带风水宝地。
当地人告诉我，说宝藏禅寺香火很灵，当地有说法是：打远不打近，乍一听我不大明白什么意思，经解释，我才知道，原来是说这香火对异地的香客更灵验。
恰好，参加比赛的车手，来自全国各地——借着宝藏禅寺的灵气，佑护比赛顺畅进行。
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作者: 荷包兔子 时间: 2012-7-12 04:56
19号是第一天资格赛，似乎天公不大作美，大清早的雨淅淅沥沥的，可惜了一场精心准备的开幕式，总觉得如果天气晴好，一气氛一定更加热闹。
水泥路面的赛道，被雨淋得明镜似的，安全指数明显下降，组委会的每个成员因此也都很担心当天的比赛能不能按照原计划进度完成。
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作者: 荷包兔子 时间: 2012-7-12 05:38
短道拉力锦标赛CSR，是基础赛事，新考的赛车执照的车手，要参加两次CSR才能报名参加全国拉力锦标赛，参加门槛低，是这个比赛的最大特点。
所谓参加门槛低，指的是作为目前汽联赛事里唯一的一个单一品牌项目，车手们拎包就可来参赛，赛车和维修由推广商提供——当然，是有偿的，不过相对于购买赛车、改装维修等等这大笔银子的支出比较，已然是小巫见大巫了，在绝大多数人的承受范围内。
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作者: 双涡轮 时间: 2012-7-15 12:32
这还没有报道完吧。
作者: 荷包兔子 时间: 2012-7-16 00:44
没呢，这个比赛我得慢慢发，很多很多照片……尽量全都发……
作者: 小杨同学 时间: 2012-7-17 19:59
高手云集啊！
作者: 迁安3013 时间: 2012-7-22 06:47
顶..........................
作者: 神切小磊 时间: 2012-7-22 12:53
大片呢？？？
作者: 魔逻叉 时间: 2012-7-23 11:12
我来顶！！！！
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