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标题: 关于切诺基加装涡轮增压！ [打印本页]

作者: 神切小磊 时间: 2012-7-31 07:39
标题: 关于切诺基加装涡轮增压！
切诺基的压缩比列是8.5:1,想要既节油又想要提升动力那么就要从先研究化油器开始。切诺基的化油器是卡特2型，隶属美国军用。因为其化气量较大，维修方便安装简易后经克莱斯勒公司改进后安装在现在切诺基吉普上。

以7250为列正常的市区每百公里耗油量基本在11－12左右，高速公路上为10左右。但前几年大家对吉普车的误解很大特别是美国吉普其耗油量让人害怕，据我所知7250有些车每百公里15－16个油，那么到底为什么有些车耗油大有些车耗油相对比较少。

有些XD认为车辆耗油高就是发动机不好该大修了，其实不然切诺基的发动机本身质量是很好的特别是7250的缸体更是、用了激光粹火技术大大的提高了缸体的耐磨性与功率使用性。更是改装动力提升绝对保障体（缸体可以承受更高的温度）这就是为什么用好的火花塞和缸线车辆的动力很容易就提升了。

如果你了解了切诺基的化油器调整改动，那么车辆的动力大小与油耗大小就完全掌握在你手里了。化油器在正常工作的情况下只要注意以下几点：
1、点火时间调整（不按标准，是车况而定）我的?1度而我朋友的10度就可以

2、点火真空提前必须必须要有！！！！！！！！
3、化油器的所有真空接口不要乱堵，各有其用。

4、化油器内部加速泵必须活动自如无卡现象（必须在内部加垫片）不然加油不喷油。

5、化油器底座必须安装到位，没有漏气现象。

6、混合比的调整。（这玩意后点意思，但不要乱调和频繁的调整）

7、就是在化油器底座位置想办法让油气混合的更好（目前最好的方法是在底座下加装涡轮片，但必须是不锈钢的要用机器加工。我已经试过很多材料最后还是不锈钢最好）