贵州吉源驾校车队 蜇伏待机静待试剑

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    今年6月13日，当贵州百灵车队宣布不再参加全国汽车拉力锦标赛（CRC），有多少熟悉他们那一身黄袍的车迷为此深深感到惋惜，但他们在2013中国越野拉力赛上，华丽转身，卷土重来，又见那一身没曾褪色的黄袍，只是车队的名字变更为吉源驾校车队。

                               
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    如果说2012的环塔拉力赛上，首次参加CCR赛事的贵州百灵车队是抱着学习的态度来到环塔赛的话，那么在2013中国越野拉力赛上，已更名为吉源驾校车队经一年半的蜇伏待机，在本次比赛上是抱着一定的态度而来。


    “贵州百灵车队在CRC的赛场上征战了十年，车队分别获得过五个年度总冠军，之前的百灵车队已处于CRC这一金字塔的塔尖之上，为了有更好的拓展空间，我们选择了越野拉力赛，延续吉源汽车运动的理想。”在中国越野拉力赛的通州大营上与吉源驾校车队的车手魏红杰谈起这场比赛时，他对我们道出了吉源汽车运动俱乐部的转型。

                               
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    在本次比赛上，吉源驾校车队只来了一台参赛车辆，但他们又是一支最为专业的车队，这专业来自于他们在CRC赛事的十年所积累。当然，吉源驾校车队同时也是一支充满快乐的车队，车组仍为魏红杰与有着“肥狼”之称的谢锦琳。他俩自2008年环塔拉力赛一起搭档后，就一起共同出征越野拉力赛，是一组老搭档，这组老搭档还跑过澳洲的汽车越野拉力赛。

                               
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    为备战2013中国越野拉力赛，这组老搭档在今年的8月到内蒙阿拉善右旗的巴丹吉林沙漠进行为期一周的沙漠练车。经过这一次练车之后，一直来对沙漠充满恐感的魏红杰已打消了这一心理障碍，有了一定的过沙技巧。十年的拉力功底及日渐丰富的沙漠驾控经验，因此在本次比赛上吉源驾校车队将会有所新突破。


    对于这一支老牌拉力车队，就目前来说营运及推广已有着丰富的经验及极其成功的案例，所欠的是联盟。经过2013中国越野拉力赛的试剑后，他们将物识到有着共同理想的结盟对象。