有啥也别有沙尘暴 没啥也别没经验

前卫

参加环塔比赛的经验你有木有？有木有啊有木有？有些人肯定有，有些人自然没有。至少，猛狮电池车队的80后车手沈伟健就没有。在英吾斯塘赛段完赛后午夜归来的环塔大营，明显消瘦的沈伟健对记者感叹：像环塔这样的比赛，经验是在太重要了！    作为这两年来在越野场地赛场上出类拔萃的一名年轻车手，沈伟健对于初次的环塔之旅进行了长时间的准备。特别是他还担任猛狮车队的经理，因此对于这次环塔格外重视。在出征前的一次和记者对话中，沈伟健介绍了他的前期准备，包括领航员搭档的选择，另一辆赛车的车手安排，后勤给养的保障等等，给人的感觉是细致到家了。
    但是环塔有太多的不确定因素，早前的大风让沈伟健吃尽了苦头。沙漠的风沙肆虐起来，几乎可以吞噬掉人和车。领略了大自然厉害的沈伟健不敢掉以轻心：“我算是喜怒哀乐什么都有，但最重要的还是经验欠缺。”
    由于是第一次参加环塔，从第一天上路后沈伟健就找感觉。他坦承第一个赛段没有预想的难，居然跑了个32名，还有好多车在后面，感觉很满意。在号称“魔鬼赛段”的英吾斯塘，尽管刚走了3公里瞬间变成两驱，但最终出来还是相当幸运。不过，第二赛段给沈伟健留下的印象最为深刻。“环塔比场地赛难度大的多，每天强度那么大，跑那么久，喜怒哀乐什么都有，喜就是每天能坚持到终点，怒就是比赛过程中陷沙挖沙。
    ”他说，第二赛段原本开始路面相当好，接连超了16辆车，没想到最后10公里，祸从天降，沙尘暴的突袭让然眼睛睁不开，呼吸也困难。更要命的是，车子不但变成两驱，而且因为避让陷入沙子里。整整挖了3个小时，泪都留了下来。
    不过，比泪水和3小时的挖沙相比，沈伟健更难忘的是因为经验的欠缺导致判断失误。“我车子出了问题，看到队友陆学斌上来，想到自己是车队负责人，不能因为我影响他的成绩，就没让他停。结果挖几个小时沙，碰上后来的风水梁车队何伟提示，才知道这种情况车子一拉，就算两驱也能完赛。”对此后悔不迭的沈伟健苦笑道：“经验不足害死人啊！”
    尽管经验不足，但第一次参加环塔的沈伟健还是收获多多，最终名列第45位的成绩也让他带着一点点的遗憾满意而归。

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