2012年，428青藏高原拉力赛八千里路云和月，七年征战尘与土

428在路上

428——八千里路云和月，七年征战尘与土

      正如大家所言，对于428，不是三言两语能说透的，对于428大家以自己的认识描绘着未来。这是一个民间迸发出的野战军团，06年大家自掏腰包自发组织，428并没有成统的机构和制度，从草根越野一步步走来；08年428开始了商业探索，以各种方式探索发展的渠道，开始走向辉煌，然而在2011年仅有一辆赛车的局面让孤心义胆的428看起来犹如末世英雄。然而，428并未倒下，擂响战鼓挥起战旗整装出发！

      2012年，是非常敏感的一年，无论是对全世界人民还是428，沿川藏线从成都朝拜到拉萨，人们在寻找诺亚方舟的时候，428也在探索自己的圣地。这一次428组委会下定决心进行了很大的改革，由里至外进行了全新的改革，经过1月广州会谈，2月郑州会晤，3月各地群英聚会，428引来了数位经验丰富参加数次官方赛事的优秀成员，有声名显赫的赛事顾问，有尖端GPS通信的技术师，有强大到可以携带十辆车的救援队，有鞠躬尽瘁运筹帷幄的后勤团，428不是要延续陈胜吴广似的越野，也不是要创造奥运会似的赛事，2012的428真心要突破以往的束缚走出真正的路线。

      公益——这是在峰会上组委会所有成员最集中的思想！海拔五千米的风声早已不再陌生，而奔跑在羌塘大草原的野心总是会在当地藏民淳朴的眼神中化为柔软。也许公益并不能作为一个常规赛事的核心，但大家一致认可将慈善捐助作为拉力赛程的重要站点。捐书、捐衣服还是捐疗器械，会议上大家各执己见争论不休，最后大家意识到单单以428微薄的力量并不能改变当地贫困恶劣的环境，我们呼吁更多人能够去关注这片圣土的渴望，428将尽己之力为大家搭建爱心的桥梁。其实无论是赛委自己的要求还是赛事的新亮点，对于经历过世界上海拔最高的残酷战争的英雄们而言，公益更像是一种朝拜，是把灵魂皈依在这片圣土，洗涤太过匆忙的灵魂。

       正如前辈所言，任何人踏上428赛道，自始至终都被两种情感强烈左右：理性与感性。理性让人追求明确目标，感性则让人向往不确定；理性让人智力不断升华，感性则让人激情不断焕发。428赛道，有目前人类户外运动中少有的现象：让人类的两种情感发生强烈碰撞。428具有非常大的危险性，充满了偶然性，让理性十分困惑。 感性最基本的特质是向往，理性最基本的特质是智力，当强烈的感性与强烈的理性激烈碰撞后，产生的最终和谐就是智慧了。从此，人类不断开启感性去探索未知世界，不断提炼理性去归纳自然规律，428给人的启迪也如此。其实，人在真正投入到一项事业中去的时候，情感是最强大的原动力，智力是一种维持保障。从人类历史进程来看，很多著名人物在感性的伟大号召下前进，也会面对不断涌现的极大危险、极大困难、极大迷茫，这时候，没有智力的极大发挥、持续支持，那感性之路也不会走得太远。

      428，可以说，如同世界一些经典活动一样，是人成熟以后进行的自我修炼，是自己对自己的鉴赏与品味。

428在路上

      资料表明，关于428理性与感性最激烈的冲撞，包括最疯狂的支持与最尖锐的批判，是发生在2006、2007年间。2006年、2007年428赛事在川藏北线展开，当时428赛事的规则太古典，只有简单三个字：
预备跑！然后，就是听天由命，自己战车翻了，或者坏了，完全自己负责，因为组织者几乎都是车手。那年月的428——太陈胜吴广了，太斯巴达克了。


      而到2008年，428悄悄来了几个背景非常“官方”的车手。有的说有些是省汽摩协会的副主席，有的说有些是国家注册车手，云云。而无论是官方也好，是国家注册车手也好，由于2008年428没有把川藏北线列为赛段（428这一年开始全面思考理性与感性），让国家车手们气愤难耐——你追我赶的以100公里以上速度在川藏南北线上狂飙确实过瘾。后来，带着怀疑与玩耍目光的国家车手们，狂飙完428大北线赛道以后，连呼过瘾呀：天天都是300公里，或者400公里越野拉力，爽死了。

       经常跑沙漠赛事，或者有机会到国外去观摩沙漠赛事的车手们，也急切的提出428应该巨额奖金化，应该职业化。因为，青藏高原狂飙的感觉太爽了！ 据说，2009年428采用了汽摩协会领导们的民间建议：设立10万奖金的青藏高原职业赛事。

      2009年的428，精彩、刺激、疯狂。5000米海拔一路狂飙是什么感觉，真的没有任何语言可以具体描绘。如果谁继续问喜欢狂飙的人，为什么有机会一定要去跑趟428？就如问想权利的人，想不想当皇帝一样。是的，从成都朝拜到拉萨，虽然非常艰辛，可只要你我愿意，是能够做到的。而从狼牙山往下一跳，看起来非常简单，全世界，就是整个地球上根本没有几个人敢干。

      而在2011年，428的商业探索之路走进了死胡同。仅有一辆赛车的职业赛事成了428成长之路的伤口。大家谈论不休各执一词，但最终大家意识到无论是草根的预备跑还是所谓职业赛的商业模式，428需要走出自己的道路，需要建立完善的体制，更需要保留最本质的追求。今年的组委会重新改革小心翼翼的探寻，一心要为428开拓正确的道路，通宵达旦的会议，紧张有序的统筹，兢兢业业的成员，还有豪情满涨的信念，2012赛委会里几乎每个人都在抛头颅洒热血只为一个叫做428的精神信念！对于每个人而言，428意味了太多，远超于所谓的荣耀所谓的身份，经历过千年雪山洗礼的灵魂是何等的人生？

       428，经历过最危险的时段，狂飙川藏北线一路翻车一路向前；也经历过最穷的时段，就是第一届庆功会完后让车手筹钱入股好给中央电视台和汽车杂志的记者筹备路费。即便428组委会是何等捉襟见肘，也从未减少过对这场群雄之战的高涨热情。

    “生命太短暂，短到还来不及叹息时，已悄然接近尾声。然而，我们不能决定生命的长度，但是可以拓展生命的宽度，因此在生命嘎然而止之前，我们渴望不停地飞翔，不停地行走！”

    “当你在俗世红尘中叹息时，有人正驾驶越野车穿越在5000米的雪山之巅；当你在都市计算人心之间的得失，有人却在草原的篝火中放身高歌；当你彷徨人生进退之时，有人早已在高原黄土中绝尘而去，身后黄烟滚滚”……  

      没有经历过五千米的跌宕是无法体会这些话语的感情，如果你没有参加过或许只是觉得豪迈，但如果你经历过，会不会在品味间不经意竟有想哭的冲动呢？

      428一如最初，带你挑战自己，挑战生存，挑战生命的高度。来吧，青藏高原在等待你，几千万年前的雪山在召唤你，你的灵魂在期盼着生命的复苏。

天崖

高度决定了一切。。。。。

广州阿潘

好活动！好地方

Frank

中国越野_2013年428青藏高原越野挑战·拉力赛专题

乡下人

好