2013国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）中国上海站

天下胡子

WEC是国际汽联（FIA）与ACO联合举办的一项勒芒系列赛事，是世界上级别最高的耐力系列赛，其目的是为了让世界各地的人们感受和传播耐力赛文化。勒芒24小时耐力赛是其分站之一，其余分站赛程长度都为6小时。

之前先后进完成了法国勒芒站、比利时斯帕站、巴西圣保罗站、德克萨斯州奥斯汀站及日本富士站，中国上海站是2013这项汽车赛事的收官站。

根据官方公布的参赛名单，本次世界耐力锦标赛上海6小时赛，共会有四个组别的28辆赛车前来参加比赛。其中LMP1组别将有五辆战车出战。LMP2组中，将有8辆车出战。LMGTE Pro和LMGTE Am则将分别有6和8辆赛车出场。其中最引人注目的决斗无疑是车速最快的LMP1组别中，老牌霸主奥迪与新晋贵族丰田的决斗。在目前结束的六场分站赛中，奥迪已经包揽了五场比赛的胜利，并且已经锁定了今年的年度车队冠军。

天下胡子

飞翔 发表于 2013-11-15 23:21

                               
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非常好的报道。4号出门一直游走川西不在上海，否则联系兄弟了。藏区网络不给力游记照片也发不了 ...

希望早日见到哥哥的游记。。。

飞翔

非常好的报道。4号出门一直游走川西不在上海，否则联系兄弟了。藏区网络不给力游记照片也发不了

天下胡子

阿斯顿·马丁车队的车队经理Warren Jones给我们讲解阿斯顿·马丁赛车方向盘。

这一方向盘接近F1，采用拨档式，并设有通讯插口等电子数据开关。

天下胡子

我们在观看F1比赛时都会发现有一个暖胎圈，WEC的比赛也一样。当然，在比赛之后赛车进站更换新胎时，也就没暖胎，但各车队会在车房的后安装一个暖胎房，为比赛的赛车备好胎温适合的轮胎。

天下胡子

WEC世界耐力锦标赛也如F1赛事那样由米其林轮胎所赞助，因此多数车队会选择米其林轮胎这一品牌的轮胎作为比赛用胎，当然也有个别车队也会选用如邓禄普轮胎作为他们的比赛用胎。

作为赛事的赞助商米其林轮胎也在场地中开设自己的加工场，各车队将无法再继续使用的轮胎拉到这之后，米其林轮胎的技师们会将这些轮胎换上新胎后再转交给车队。

天下胡子

11月8日主要是进行车队的体验，因此阿斯顿•马丁车队也给我们安排了如对比赛轮胎的认知、车队核心部件的了解，试乘，当然还有给轮胎刮去受融面、贴车标、给赛车做清洁的工作。从这些内容中，可看到阿斯顿•马丁车队的上种公关策略，既有针对性，又有知识性，真正把我们当成车队的其中一员。

图为阿斯顿·马丁车队的车队经理Warren Jones给我们讲解比赛所用到的轮胎种类。

快乐男生

天下胡子

万金油 发表于 2013-11-9 11:00

                               
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唉，你穿赛服真不咋样啊，哈哈，还是拍照片吧

对滴，我这英语水平，也就只能与老外简单的聊一两句，还是适合站在赛道旁。

天下胡子

WEC世界耐力锦标赛上海6小时耐力赛的采访拍摄也是我第二次对汽车场地赛的拍摄，同时这也是我们网站首次对汽车场地赛的拍摄，希望在日后我们能更全面地对汽车运动作出适应的报道，往多元化方面去发展下去。