吴先生此次到南京的目的是参加正在那里举行的“美丽中国——2012中国房车与露营地发展论坛”，房车被扣在会议中引起了热烈的讨论，由于此次会议是南京市政府主办，因此，交警扣车让会议主办方有些“面子上过不去”，而扣车的交警部门也面临着压力。与会的中国汽车工业协会房车委员会的专家在得知发生在眼前的事情后，分析了国内目前房车管理存在的现实，并给出了建设性的意见。

来自中国汽车工业协会房车委员会的专家谈及相关政策时表示：今年年底，有关房车以及营地建设等方面的政策就会出台。“对于房车的有关政策，需要多个部门来联合制定，制定这类政策，需要借鉴国外的经验，根据中国的实际情况。房车在高速公路上被扣，交警扣的是没有牌照，这看上去没有错，但是，房车挂什么样的牌照，目前尚无一定的标准，这让道路交通管理部门也无所适从，这件事若处理得好，坏事就变成了好事。目前来看，交警对这件事的定性不合理，或者说，是执法者业务不熟悉。我想这件事情对我们制定政策的人也是一个很好的提醒，比如房车到底挂不挂牌，挂什么样的牌照，是货车，还是客车，这些都要规定的很明晰。”

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随着今日第六届北京国际房车展览会的开幕，2013中国房车露营发展论坛也在下午同步举行。中国越野记者随同我们一直持续关注的“房车被扣事件”当事人，南京的吴先生（中国越野会员，论坛ID：黑山老妖）一同来到现场。

据吴先生透露的事件最新进展，目前由于没有达到法律上十五日的扣车时限，被南京警方扣留的房车依然在交通队内。江苏省公安厅目前也没有给出任何关于此事的具体处理办法与答复，只能够因未悬挂号牌采取扣车行为。鉴于目前关于拖挂房车政策法规的空白，吴先生对江苏省公安厅是否能够给出处理意见不报希望。

“房车被扣事件”当事人吴先生在论坛发言时表示，自己是拖挂房车的资深玩家、发烧友，通过这次扣车事件想要推动国家对房车产业的立法感到了无奈与力不从心。警察玩着猫捉老鼠的游戏，一时的罚款扣车并不能解决当前所遇到的问题。同时也感到房车行业的发展也遇到了政策法规方面的瓶颈，一股强大的房车购买力鳖在了这，只有法律法规、监管完善了，突破了这个限制这些购买力才能得以释放，房车产业才能迎来更大的发展。最后吴先生表示，对于房车的立法有“事情”不要紧，只怕没法可依的情况下有“事故！”现场热烈的掌声表明了对吴先生此番言论的支持。【点击查看详细图文】

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2013第六届北京房车露营博览会之“美丽中国·最美北京”房车家族巡游活动在北京房车博览中心正式启动。

本次房车集结巡游活动共有26辆房车参加，其中包括自行式房车、拖挂式房车等多种车型。路线计划穿越长安街，途径天安门等北京地标性建筑，但由于车辆众多、并未提出路线申请等原因最终由交警护送回房车营地。【点击查看文章报道】 【点击查看论坛详细图文】

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南京“旅居拖挂房车被扣事件”的当事人吴先生昨日接到交通队通知，半个月扣车时限已到，需在十五日内将车辆取走，看似事件将会平息但波澜又起。

吴先生来到南京市公安局交通管理局高速公路六大队后，被扣车辆虽可以取走，但又接到了一张罚单，交通队以“小型载客汽车牵引旅居挂车以外的且总质量700千克以上挂车的违法行为”为由，对吴先生处以罚款200元扣3分的处罚，其依据是《道路交通安全法》第90条、《江苏省道路安全条例》第58条第12项的规定。

对此处罚吴先生表示具有争议，吴先生表示：被扣车辆属于旅居挂车，小型载客汽车拖挂旅居挂车合法，但据目前政策法规来看并没有明确规定旅居挂车范围，交通队也无法认定，因此以“小型载客汽车牵引旅居挂车以外的且总质量700千克以上挂车的违法行为”处罚并不准确，处罚决定将小客车拖挂与货车拖挂模糊应对。下一步吴先生将会到车管所对车辆进行鉴定，确定车辆为旅居挂车后申请行政复议，撤销处罚决定。【点击查看详细图文】

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