2012年APRC中国龙游站暨2012年(龙游)中国汽车拉力锦标赛

天下胡子

今年的龙游拉力赛，在比赛期间迎来了一个好天气，只是在10月27日的下午下了20来分钟的小雨。对于这样的好天气，赵老师说是因为"龙王“不在，呵呵。


龙游盛产毛竹，用竹子制作而成的生活用品也多，图中参加APRC组比赛的赛手就戴起竹帽来，以挡挡龙游的太阳。

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杭州风行拉力车队的两位亮靓车模也戴起车队统一配发的太阳镜，英姿飒爽。


如同龙游拉力赛般，杭州风行拉力车队也在今年迎来车队成立十周年。

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这只是十周年，我们还是做他三十周年的纪念日。。。

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在这站比赛上，刚获得2012全国汽车越野系列赛（CCR）年度冠军的佳通轮胎车队再度来到CRC的赛场上，我们一共有两台赛车参加这站比赛，赛手分别是吴吉祥/杨凯州，谢承勋/谢宗佑，他们所使用的车型为斯巴佬的GDB。


图为代表佳通轮胎车队参加发车仪式的谢承勋/谢宗佑。

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东南汽车大福基金车队及斯巴鲁青年队起用外援，贵州百灵车队在今年纯为国内车手，对此贵州百灵车队的毛治军很淡定地说：“龙游这一站从比赛的赛道来说是比较艰辛的，这对大家都是如此。今年的前两站我们也没请外援，主要就是用魏总跟徐俊的搭档，目标还是中国车手的第一名。对于我们来说，没有外援，战斗力受到一定的影响，我们还是计划要搏一搏。”

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贵州百灵车队的主力车手魏红杰表示在龙游的赛道体会到了最为艰苦和有意思的一场比赛，从试车的爆发动机开始，再到后面两天的正式比赛，魏红杰的赛车不断出现各种各样的小毛病，跑起来感觉有点别扭。但在这样的情况下，魏红杰克服了客观上的困难，凭借丰富的经验坚持到了最后，最终这位来自贵州的名将一举夺得了国内车手季军、全场第四名的成绩。

比赛结束后，魏红杰在接受采访说：“首先要感谢车队上下的支持，要感谢队友的出色发挥，同时也感谢龙游给我们提供了一个很好的平台，十年是一个不短的时间，可以说龙游也见证了中国汽车运动的发展。这场比赛我遇到的小问题很多，但自己还是坚持了下来。最重要的是车队夺得了冠军，这是对我们团队的一种肯定。”


图2为魏红杰及他的领航员陈毅平。

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斯巴鲁青年车队的希金斯及他的领航员。

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在10月28日的沐尘赛段，因为来自斯巴鲁青年车队的傅军飞/龙茂伟车组的赛车不幸发生燃烧的意外事故，赛段比赛因此取消。当我们顺赛道前行约16公里处经过村子的路段时，见到来MRF车队的4号赛车（当天首发）停在路旁，他们车队的一名维修技师将我们的316号媒体车给拦了下来，并对我们询问说：The game stops is it right?


我只能说：yes.


其实在10月25日的媒介日中，就能见到4号车的勇猛，可惜机械出现的故障，没能帮助这一车组取得好成绩。