罗布泊，那一场骑行千里的穿越

猎豹

荷包兔子

进入沙丘区，罗布泊在这一段的沙丘看起来并没有什么难度，起伏不大，
所以，进沙漠的驾驶注意事项，完全都被大家忽略了，
尤其是秋日中午的炎炎烈日下——太！容！易！陷！车！啦！

果然，正看着摩托车在前面跑的爽着呢，李鲲鹏翻过一道小沙梁就大叫不好，只觉得车身猛然一沉，就陷进了沙梁子，
而身后，老黑在沙梁的那一头，也动弹不得啦。

得，原本是用作给摩托车做保障的汽车，纷纷沦陷，王彬和蒋秋林只好返回，大家轮番挖沙子、推车！

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荷包兔子

蒋秋林摩旅探险许多年，他说摩托车很多时候比汽车快，比汽车安全，尤其是在沙漠里，他对摩托车的情感非同寻常，我总觉得，他的生活里若是没有摩托车和探险，那将是什么样子的。

而王彬，其实不过刚刚玩摩托车，但是，在沙漠里的表现居然游刃有余，十分酣畅！

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这是我们穿越的第一天，这一天扎营很早——离日落大概还有两个多小时吧，王彬说第一天不能让大家太累，早点扎营还可以给大家做顿好吃的。所谓好吃的，是由蒋秋林主厨的新疆辣子鸡，大家说在罗布泊深处，这样的晚餐很奢侈。

那一夜，剩下的那只活着的公鸡，一直守在帐篷外……

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那一夜，剩下的那只活着的公鸡，一直守在帐篷外……

10月9日,清晨，天亮惊了睡梦，这就是在罗布泊里的自然醒。

收拾完行李准备后，抓鸡成了一项很艰巨的任务。

爱自由的鸡，始终跑来跑去躲着大家，就是不肯就范，它难道不怕我们走了它自己在这里没吃没喝也许还有野兽，那得有多危险啊！

勇敢而不懂事的鸡，不过，似乎大家追它追的也很开心，这只穿罗的公鸡，一路上给大家不少乐趣。

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荷包兔子

整装、出发啦！！！

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当天目标是罗布泊镇（罗中），蒋秋林说这部分没什么难度，还有大概30公里沙漠段，剩下的就是盐碱地了。

老黑第一次开车跑沙漠，对他来说，这是个难题，再加上他开着的切诺基不断的报水温高等小故障，能不能顺利穿出去，大家都替他捏着一把汗。

李鲲鹏仗着自己在赛车圈跑沙漠越野经验，在电台里指导着老黑，可还是架不住一个新手老车翻沙梁子的困扰，索性俩人直接换了车开。

老黑换过来后，我发现他驾驶技术并不差，只不过第一次在沙漠里开车，心虚胆怯而已。王征坐在副驾位置上说了些鼓励的话，话还没说完，忽然老黑一个紧急刹车，车侧斜着就挂在一个沙梁上了，那角度眼看着就要翻下去了，碰巧沙子软，左侧车轮被深深的埋着，这才安安稳稳的斜挂着，老黑瞬间一身汗，说话都变得木讷了。

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陷车的位置很惊险，救援的方案也需要谨慎，李鲲鹏和蒋秋林围着皮卡车研究着，问题百出的切诺基此刻举足轻重——必须一口做气拖出来，不然可能两台车都会陷，但要一下子拖出来，就得挖掉大量沙子，车稍微平一些，我听这话里的意思，其实就是要把那个沙梁子平掉一大半了，工程量巨大，各位轮流挖。王彬让大家别心急，慢慢来，只要天黑能到罗布泊镇就行。他怕大家急中出问题，反而影响进度。

进展比预料的要顺畅的多，不到一个小时的时间，皮卡车成功的被救援，大家长舒一口气，继续前进。

老黑后来说，这一趟没白来，作为玩户外的越野司机，他的胆子大了不少，技术提高了许多。

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荷包兔子

从沙漠到戈壁，又得给轮胎补气……话说到这里，就忽然觉得，似乎原本是给摩托车做后援的汽车，反而比摩托车要麻烦很多：不断的陷车和小故障（切诺基的水温不断高），禁不住，对摩托萌生了不少好感！

　　碰巧，沙漠到戈壁接壤处，有一处雅丹城——我总喜欢把平地起的风蚀段叫做城，大约唯有这样，才能使得它们在荒漠中更有沧桑、厚重的故事感！

　　补气，顺便休整，午饭，蒋秋林不晓得得有多累，趟在摩托车的影子里，眯瞪起来！

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不知道是因为颠簸还是车速太慢，皮卡敞开的后备箱里的公鸡居然跳车跑了，幸亏黑哥跟在皮卡后面，停车抓住这才没走失——可怜的公鸡，再怎么向往自由，在这荒无人烟的不毛之地，离开我们，你知道自己能活几天啊？

回到后备箱后，公鸡依然不安分，还往外跳，这次因为大家用绳子把它爪绑起来，没跳出去，可怜的被拖了一段，才被发现，只好又停车，把它固定在后备箱的袋子里，留出头保证它一路可以呼吸到新鲜的空气——这只历经磨难的公鸡！

很空旷、很荒凉的戈壁滩，眼前豁然出现了人类活动过的痕迹：高耸的铁架子，据说是石油工人留下的，而远处的一块石头，不知道是怎么样的风雕琢出如此委婉的形状！

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