（作者：天下胡子）
城中越野 观赏性最强
2009年3月28日，全国汽车场地越野锦标赛“裕顺集团奥城杯”云南建水分站赛在建水县体育运动中心体育场圆满落幕。经过了三天的激烈角逐，汽油组冠军由长丰汽车华南虎车队黄凤革夺得；柴油组冠军由长城汽车东方赛车队徐莹夺得；玛吉斯长丰扬子车队蒋智洋夺得新秀组冠军；雨林俱乐部李志明/刘光德夺得无限改装组冠军。
建水是一座有千年历史的文化古城，2009年全国汽车场地越野锦标赛首站就落户建水，从而使汽车运动这个现代体育项目与千年古城文化交融一起，为中国赛车运动写下浓重的一笔。
另外，本站比赛让人感到眼前一亮的是，比赛的赛场是修建在一个能容纳15000多人新建的体育场内，高高在上的观众无论从哪个角度，都可以清楚看到每个障碍的精彩比赛。因此，本站比赛具有很强的视觉冲击力及观赏性。自2003年全国汽车场地越野锦标赛创办以来，每站比赛的场地基本都是选择在城市郊外的山区、滩头内进行，而本站比赛将赛场安排在处于城市中心位置的体育场内，这在中国汽车场地越野锦标赛的历史上还是第一次。据本次比赛赛道设计者和建设者来，自云南天界公司的负责人袁启泰介绍，本次比赛的特点是城市中的野外汽车越野赛，是一场万人同乐的比赛。
赛道全长约1200米，双赛道，有近20个技巧和速度相结合的人工障碍。赛道障碍设计主要体现赛事的观赏性、流畅性和布局的合理性。虽然体育场内的赛道长度比较短，但赛道中的障碍设置并没有因此而减少，而且呈“月亮坡”状的弯道比较多。飞车台在越野赛中是一个非常有看点的障碍，而这次比赛，在飞车台后面还设有一个大沙池，不但增加了难度，也更具观赏性。飞车本身就是一个让人惊叹的动作，而当赛车飞出之后落在大沙池内，画面更加精彩。同时，每处弯道都设有不同的障碍，快慢节奏感非常明显，更增加了比赛难度。
袁启泰表示：“这条赛道在全国场地锦标赛中应该算是观赏性最强的一个，而且障碍的设置也非常合理，观赏性极强，但是绝不毁车，因为赛道障碍设置非常紧凑，没有高速赛段，每一个障碍都很精彩。”简而言之，阿泰认为建水赛道“好看不贵”，非常适合比赛。获得本站比赛冠军的车手黄凤革在接受采访时也说到：“我觉得这个赛道设计得不太毁车，只要你按节奏开难度还不算大，但求快的话则使是不太难的赛道也变难。”
由于当地政府对赛事进行了充分的赛前宣传，所以比赛门票销售情况非常好，为期三天的比赛观众踊跃观赛，特别是在决赛日时，体育场内更是座无虚席，赛场气氛也非常热烈。同时，建水县政府为了更好的借助赛事来带动当地旅游业的发展，进行了大量的城市旅游项目的改扩建设，一个旅游资源非常丰富、城市优美的建水也给来自全国各地的车手和观众留下美好记忆。
一场经典的比赛，除了比赛内容精彩之外，更包括它的观赏性及对当地所产生的影响力。正因如此，2009年的云南建水站因其独特的比赛场面及它对当地的影响以及它的人气而永记COC的史册，成为COC十年来的一场经典比赛。
建水古城门
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发表于 2013-3-29 10:27:43
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发表于 2013-3-30 00:14:30
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