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2011-10-16 19:36 上传
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2011-10-16 19:37 上传
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由于雨季刚过，怒江水变得浑浊而湍急.JPG (71.81 KB, 下载次数: 26)
怒江—丙中洛途中美景.JPG (177.92 KB, 下载次数: 28)
怒江江水.JPG (207.86 KB, 下载次数: 27)
丙中洛—察隅（290KM，土路）沿途都没有加油站，我们只能在贡山把车辆油箱和备用油桶.jpg (80.65 KB, 下载次数: 28)
拍光影.JPG (36.27 KB, 下载次数: 26)
2011-10-16 19:42 上传
过桥就到秋那桶了，也是茶马古道的起点，一新一旧两座桥好像在跟我们诉说着茶马古道的.jpg (240.03 KB, 下载次数: 26)
从丙中洛开往秋那桶村的交通车.JPG (204.78 KB, 下载次数: 50)
重丁村的基督教堂，由于我们到的时间不是礼拜日，教堂没开，只能远远给她拍个照.JPG.jpg (109.44 KB, 下载次数: 26)
我们也跟随村民走在茶马古道上.JPG (101.21 KB, 下载次数: 26)
我们提前给阿土打电话订房，热情的阿土知道我们要来，为我们现酿了青稞酒.JPG.jpg (147.21 KB, 下载次数: 28)
月亮升起来了.JPG (47.29 KB, 下载次数: 26)
藏民小村庄.JPG (76.02 KB, 下载次数: 30)
2011-10-16 19:50 上传
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沿途风景很美，我们的车车也想要在这里留影一张.JPG (175.55 KB, 下载次数: 28)
依山修建的小路—察察线，2年前才通车，在谷歌地图上都找不到.JPG (163.1 KB, 下载次数: 27)
路的下面是很深的悬崖，弯又很急，我们得出的结论是：驾驶技术不过关，车辆状况不好，.jpg (166.04 KB, 下载次数: 27)
顺利通过第一个流沙坡.JPG (166.86 KB, 下载次数: 31)
流沙坡，通过时先要观察山上有没刮风，否则被顺山滑落的石头砸到，那是很危险的.JPG.jpg (124.87 KB, 下载次数: 28)
我们在等后面的旗胜跟上.JPG (178.82 KB, 下载次数: 27)
这样的车辆也敢走察察线，我们都为它和他担心.JPG (140.82 KB, 下载次数: 27)
2011-10-16 19:57 上传
察瓦龙四川饭店里的”文化墙“.JPG (163.44 KB, 下载次数: 26)
在察瓦龙四川饭店吃午餐时遇到单人单车（老红旗轿车）走察察线的牛人，我们请他跟我们.jpg (150.81 KB, 下载次数: 29)
这样的路平均时速只能达到20码.JPG (156.29 KB, 下载次数: 26)
运送物资的货车由于装的太多了，车顶被挂到了.JPG (171.09 KB, 下载次数: 32)
准备会车2.JPG (206.64 KB, 下载次数: 26)
从秋那桶出来后就再也没有柏油路走了.JPG (198.84 KB, 下载次数: 26)
从秋那桶出来23公里，就到了滇藏交界的地方了.JPG (187.02 KB, 下载次数: 27)
车道很窄，遇上对头车只能提前找好会车地方或者把车倒到宽点的地方.JPG.jpg (193.19 KB, 下载次数: 25)
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原始森林 (2).JPG (214.03 KB, 下载次数: 26)
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9月5日，从不过生日的我因为是在西藏，所以还是计划今晚到察隅后请大家吃饭。但结果却是我们被折磨到夜里才到察隅，还差点做了山大王。不急，慢慢看就知道了。
天还不亮就醒来，冒着寒冷出门一看，天空中笼罩着厚厚的云层，心想木有机会拍照了。在房间里呆了一个钟后，李国风几声呼叫，出门一看老天还真给力哦，天空放晴，山坡上的村子在青草的衬托下，显得分外美丽。还等什么？拍吧！过了一会转头一看，天哪，昨天在察瓦龙吃饭见到的那辆红旗轿车居然停在我们住的隔壁一家藏民家门口，我们不得不佩服他的勇气和精神。
今早才知道，昨晚我们住宿的主人居然是这村的村长大人：嘎泰。很朴实，汉语都说得不是很清楚。与他合影告别后我们向着丙察线的终点-察隅县城出发了。
登录/注册后可看大图 木鲁村村长嘎泰，这可能是他屈指可数的几张照片之一吧.JPG (123.6 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 木鲁村村长嘎泰，我们给他拍下一生中可能为数不多的一张照片 登录/注册后可看大图 _MG_8993.JPG (73.58 KB, 下载次数: 26) 下载附件 2011-10-16 20:11 上传 登录/注册后可看大图 _MG_8928.JPG (72.13 KB, 下载次数: 24) 下载附件 2011-10-16 20:11 上传 登录/注册后可看大图 _MG_8959.JPG (72.25 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:11 上传 路在山中江畔蜿蜒景色也一直伴随着我们前行 察隅县地处西藏自治区南部，隶属林芝地区，这里山高水长，森林密布。但因为自然条件的恶劣，人烟稀少。从云南进入察隅境内后，几百公里的路途中很少见到村庄和车辆。但四周植被茂密的山林让人对高原反应及路途艰难带来的疲惫减轻很多。从木鲁村出发后就开始爬山，道路一样的颠簸和狭窄，一样的危机四伏。突然在前方见到一辆轿车停在路中间，心想：完了！肯定是那辆红旗车坏了。临近一看果然是他，一问：那哥们说：离合器烧了。一番交流后，我们劝他找部车拉到察隅，因为后面的路还很艰难。我们一起把他的车用力推到一处稍微宽一点够我们车过的地方后，与他告别。这种时候只能祝这位老兄好运了！没多久我们就进入了一片原始森林，道路在林间蜿蜒前伸，路两旁的溪水不时的会穿过路面流向另一侧。很多没见过以及叫不出名的树种、植物不断的涌到眼前；林中各种鸟叫声以及松鼠等动物也不时会出现在车辆的前方，好像是迎宾的门童在给我们带路。 登录/注册后可看大图 在木鲁村跟嘎泰村长合影.JPG (153.18 KB, 下载次数: 23) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 登录/注册后可看大图 木鲁村，全村有3、40户人家，200多口人.JPG (91.09 KB, 下载次数: 23) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 登录/注册后可看大图 旗胜在翻越察察线上的第二座雪山.JPG (147.9 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 登录/注册后可看大图 中餐后红旗在我们前面出发，结果半道遇上了，红旗的离合器发烫，走不了了.JPG.jpg (169.68 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 登录/注册后可看大图 我们把红旗推到旁边，接着上路了.JPG (175.05 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 登录/注册后可看大图 IMG_0023.JPG (134.98 KB, 下载次数: 27) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 就连越野车也要选路而行海拔逐渐爬升到了3800左右，这时见到一个类似道班或者伐木场之类的地方，把车往边上一停准备休息泡茶吃中餐（不外乎饼干、泡面之类），等后车李主席上来商量后说继续往前走一点再休息。加油、起步，只听见一声“嘶”的声音出现，右前胎被路边一根废铁刺爆了。坑爹的谁在这原始森林路边放一根废铁！！！！我郁闷哦，要知道在这高海拔的地方换个轮胎那是真TM的费劲啊！没得商量，下车取工具，顶车卸螺丝、备胎……，约30分钟后搞定了。没备胎了，后面的路只能更加小心的走咯。心里在暗暗的祈祷上天，别再爆胎了。 登录/注册后可看大图 IMG_0007.JPG (155.73 KB, 下载次数: 24) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 登录/注册后可看大图 IMG_0715.JPG (61.91 KB, 下载次数: 27) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 登录/注册后可看大图 IMG_0762.JPG (69.59 KB, 下载次数: 26) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 清晨的木鲁村显得十分幽静和清秀 登录/注册后可看大图 IMG_0117.JPG (74.83 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 一路艰险一路美景，这就是察察线。 登录/注册后可看大图 轮胎被割破了.JPG (160.77 KB, 下载次数: 24) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 登录/注册后可看大图 轮胎被割破了，换轮胎，还好这里的海拔只有2300米.JPG (155.99 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 在高海拔地方换个轮胎可不轻松啊！穿过约30公里的原始森林后我们到达一个小村庄，前面过河后有左右两条道路，为了稳重起见，我停车问路边的一藏民“察隅怎么走？藏民很热情的向右边一指，用我听不懂的藏语说了几句，为表示感谢，我还特意奉上一根专用的中南海香烟。接着过河右转，一路向上爬升，远处隐约见到一座大山，还看得见露在山间蜿蜒直上，赶紧用对讲机通知后车：前方又要爬山了，注意动力。走了20公里后远处，我已经快到山顶了，这时的海拔是4800米，风景很美，左边一座很漂亮的雪山，山下是类似瑞士风光一样的景色。这时，对讲机突然传来李国风先生的呼叫“车辆突然熄火，打不着了“，我第一反应是缺氧造成车辆熄火。”不着急，停车抽根烟等会打打试试“，大约过了10分钟，对讲机又传来“还是打不着，没反应”，而且让我更郁闷的是对讲机接着又传来“现在有辆小货车要上去，道路被我们堵住了，司机说我们走错方向了，这边是去古拉乡，是死路。去察隅要从刚才问路的那个村子左转“坑爹的藏民，我还给你烟抽呢。你不是害我吗？赶紧找地方掉头下山吧。此时董博还在车下拍照拍得起劲呢，我赶紧叫他上车，掉头下山。等下山与后车会合后，赶紧用拖车带把车带了靠在路边，让那辆小货车走。检查车辆后基本确定发动机不进油，这时天色渐渐暗了，气温也低，停车的地点海拔有4500米，四周没村落，也没有手机信号。我立即做出决定，全部人并一辆车先到察隅，找当地修理厂救急或者打电话给黄海售后服务救援。约一个小时候我们收拾妥当，5个人全部挤在途乐车上晃晃悠悠的沿原路返回。要知道20公里在城市或者高山路上基本不是什么问题，但在海拔4000多而且是林区道路，平均时速只能在15-20公里间。而且我这时注意到油箱的油料只有不到一格了，还不知道离察隅县城有多远呢？车上有人问还有多少油？为了不让他们担心，我谎称足够跑100多公里。大约40分钟后我们又回到问路走错的那个村口，这时更郁闷的事情出现了。我们居然看到前面说坏在路上的那辆红旗轿车在我们的前面晃晃悠悠、不紧不慢的走着。天哪！我们大伙顿时觉得面子全无，羞死人啦！我们还开着越野车，还丢了一辆在山上，人家一辆轿车一个人，车辆有故障（后来问那哥们儿才知道他的车不是离合器烧了，而是水温高引起汽阻）还走在了我们前面。哥们，我实在佩服你，你太牛X了！ 登录/注册后可看大图 过水.JPG (203.51 KB, 下载次数: 27) 下载附件 2011-10-16 20:29 上传 登录/注册后可看大图 _MG_8791.JPG (122.63 KB, 下载次数: 23) 下载附件 2011-10-16 20:29 上传 登录/注册后可看大图 察察线的第三座雪山垭口，海拔4500米.JPG (156.33 KB, 下载次数: 24) 下载附件 2011-10-16 20:29 上传 待续！ 夜里约10点多我们终于折腾到了察隅县，先找到一个修理厂把情况说明后，他们答应明天帮去处理，把车弄回来。修理厂对面就是一家环境还不错的小酒店。住下，洗洗睡觉，我也没提过生日请大家吃饭的事，这时估计大伙也只想倒头大睡了。2011年9月5日，我48岁的生日就在这样的情况中度过了。
木鲁村村长嘎泰，这可能是他屈指可数的几张照片之一吧.JPG (123.6 KB, 下载次数: 25)
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木鲁村村长嘎泰，我们给他拍下一生中可能为数不多的一张照片
登录/注册后可看大图 _MG_8993.JPG (73.58 KB, 下载次数: 26) 下载附件 2011-10-16 20:11 上传 登录/注册后可看大图 _MG_8928.JPG (72.13 KB, 下载次数: 24) 下载附件 2011-10-16 20:11 上传 登录/注册后可看大图 _MG_8959.JPG (72.25 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:11 上传 路在山中江畔蜿蜒景色也一直伴随着我们前行 察隅县地处西藏自治区南部，隶属林芝地区，这里山高水长，森林密布。但因为自然条件的恶劣，人烟稀少。从云南进入察隅境内后，几百公里的路途中很少见到村庄和车辆。但四周植被茂密的山林让人对高原反应及路途艰难带来的疲惫减轻很多。从木鲁村出发后就开始爬山，道路一样的颠簸和狭窄，一样的危机四伏。突然在前方见到一辆轿车停在路中间，心想：完了！肯定是那辆红旗车坏了。临近一看果然是他，一问：那哥们说：离合器烧了。一番交流后，我们劝他找部车拉到察隅，因为后面的路还很艰难。我们一起把他的车用力推到一处稍微宽一点够我们车过的地方后，与他告别。这种时候只能祝这位老兄好运了！没多久我们就进入了一片原始森林，道路在林间蜿蜒前伸，路两旁的溪水不时的会穿过路面流向另一侧。很多没见过以及叫不出名的树种、植物不断的涌到眼前；林中各种鸟叫声以及松鼠等动物也不时会出现在车辆的前方，好像是迎宾的门童在给我们带路。 登录/注册后可看大图 在木鲁村跟嘎泰村长合影.JPG (153.18 KB, 下载次数: 23) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 登录/注册后可看大图 木鲁村，全村有3、40户人家，200多口人.JPG (91.09 KB, 下载次数: 23) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 登录/注册后可看大图 旗胜在翻越察察线上的第二座雪山.JPG (147.9 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 登录/注册后可看大图 中餐后红旗在我们前面出发，结果半道遇上了，红旗的离合器发烫，走不了了.JPG.jpg (169.68 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 登录/注册后可看大图 我们把红旗推到旁边，接着上路了.JPG (175.05 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 登录/注册后可看大图 IMG_0023.JPG (134.98 KB, 下载次数: 27) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 就连越野车也要选路而行海拔逐渐爬升到了3800左右，这时见到一个类似道班或者伐木场之类的地方，把车往边上一停准备休息泡茶吃中餐（不外乎饼干、泡面之类），等后车李主席上来商量后说继续往前走一点再休息。加油、起步，只听见一声“嘶”的声音出现，右前胎被路边一根废铁刺爆了。坑爹的谁在这原始森林路边放一根废铁！！！！我郁闷哦，要知道在这高海拔的地方换个轮胎那是真TM的费劲啊！没得商量，下车取工具，顶车卸螺丝、备胎……，约30分钟后搞定了。没备胎了，后面的路只能更加小心的走咯。心里在暗暗的祈祷上天，别再爆胎了。 登录/注册后可看大图 IMG_0007.JPG (155.73 KB, 下载次数: 24) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 登录/注册后可看大图 IMG_0715.JPG (61.91 KB, 下载次数: 27) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 登录/注册后可看大图 IMG_0762.JPG (69.59 KB, 下载次数: 26) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 清晨的木鲁村显得十分幽静和清秀 登录/注册后可看大图 IMG_0117.JPG (74.83 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 一路艰险一路美景，这就是察察线。 登录/注册后可看大图 轮胎被割破了.JPG (160.77 KB, 下载次数: 24) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 登录/注册后可看大图 轮胎被割破了，换轮胎，还好这里的海拔只有2300米.JPG (155.99 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 在高海拔地方换个轮胎可不轻松啊！穿过约30公里的原始森林后我们到达一个小村庄，前面过河后有左右两条道路，为了稳重起见，我停车问路边的一藏民“察隅怎么走？藏民很热情的向右边一指，用我听不懂的藏语说了几句，为表示感谢，我还特意奉上一根专用的中南海香烟。接着过河右转，一路向上爬升，远处隐约见到一座大山，还看得见露在山间蜿蜒直上，赶紧用对讲机通知后车：前方又要爬山了，注意动力。走了20公里后远处，我已经快到山顶了，这时的海拔是4800米，风景很美，左边一座很漂亮的雪山，山下是类似瑞士风光一样的景色。这时，对讲机突然传来李国风先生的呼叫“车辆突然熄火，打不着了“，我第一反应是缺氧造成车辆熄火。”不着急，停车抽根烟等会打打试试“，大约过了10分钟，对讲机又传来“还是打不着，没反应”，而且让我更郁闷的是对讲机接着又传来“现在有辆小货车要上去，道路被我们堵住了，司机说我们走错方向了，这边是去古拉乡，是死路。去察隅要从刚才问路的那个村子左转“坑爹的藏民，我还给你烟抽呢。你不是害我吗？赶紧找地方掉头下山吧。此时董博还在车下拍照拍得起劲呢，我赶紧叫他上车，掉头下山。等下山与后车会合后，赶紧用拖车带把车带了靠在路边，让那辆小货车走。检查车辆后基本确定发动机不进油，这时天色渐渐暗了，气温也低，停车的地点海拔有4500米，四周没村落，也没有手机信号。我立即做出决定，全部人并一辆车先到察隅，找当地修理厂救急或者打电话给黄海售后服务救援。约一个小时候我们收拾妥当，5个人全部挤在途乐车上晃晃悠悠的沿原路返回。要知道20公里在城市或者高山路上基本不是什么问题，但在海拔4000多而且是林区道路，平均时速只能在15-20公里间。而且我这时注意到油箱的油料只有不到一格了，还不知道离察隅县城有多远呢？车上有人问还有多少油？为了不让他们担心，我谎称足够跑100多公里。大约40分钟后我们又回到问路走错的那个村口，这时更郁闷的事情出现了。我们居然看到前面说坏在路上的那辆红旗轿车在我们的前面晃晃悠悠、不紧不慢的走着。天哪！我们大伙顿时觉得面子全无，羞死人啦！我们还开着越野车，还丢了一辆在山上，人家一辆轿车一个人，车辆有故障（后来问那哥们儿才知道他的车不是离合器烧了，而是水温高引起汽阻）还走在了我们前面。哥们，我实在佩服你，你太牛X了！ 登录/注册后可看大图 过水.JPG (203.51 KB, 下载次数: 27) 下载附件 2011-10-16 20:29 上传 登录/注册后可看大图 _MG_8791.JPG (122.63 KB, 下载次数: 23) 下载附件 2011-10-16 20:29 上传 登录/注册后可看大图 察察线的第三座雪山垭口，海拔4500米.JPG (156.33 KB, 下载次数: 24) 下载附件 2011-10-16 20:29 上传 待续！ 夜里约10点多我们终于折腾到了察隅县，先找到一个修理厂把情况说明后，他们答应明天帮去处理，把车弄回来。修理厂对面就是一家环境还不错的小酒店。住下，洗洗睡觉，我也没提过生日请大家吃饭的事，这时估计大伙也只想倒头大睡了。2011年9月5日，我48岁的生日就在这样的情况中度过了。
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路在山中江畔蜿蜒景色也一直伴随着我们前行
察隅县地处西藏自治区南部，隶属林芝地区，这里山高水长，森林密布。但因为自然条件的恶劣，人烟稀少。从云南进入察隅境内后，几百公里的路途中很少见到村庄和车辆。但四周植被茂密的山林让人对高原反应及路途艰难带来的疲惫减轻很多。
从木鲁村出发后就开始爬山，道路一样的颠簸和狭窄，一样的危机四伏。突然在前方见到一辆轿车停在路中间，心想：完了！肯定是那辆红旗车坏了。临近一看果然是他，一问：那哥们说：离合器烧了。一番交流后，我们劝他找部车拉到察隅，因为后面的路还很艰难。我们一起把他的车用力推到一处稍微宽一点够我们车过的地方后，与他告别。这种时候只能祝这位老兄好运了！
没多久我们就进入了一片原始森林，道路在林间蜿蜒前伸，路两旁的溪水不时的会穿过路面流向另一侧。很多没见过以及叫不出名的树种、植物不断的涌到眼前；林中各种鸟叫声以及松鼠等动物也不时会出现在车辆的前方，好像是迎宾的门童在给我们带路。
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登录/注册后可看大图 木鲁村，全村有3、40户人家，200多口人.JPG (91.09 KB, 下载次数: 23) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 登录/注册后可看大图 旗胜在翻越察察线上的第二座雪山.JPG (147.9 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 登录/注册后可看大图 中餐后红旗在我们前面出发，结果半道遇上了，红旗的离合器发烫，走不了了.JPG.jpg (169.68 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 登录/注册后可看大图 我们把红旗推到旁边，接着上路了.JPG (175.05 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 登录/注册后可看大图 IMG_0023.JPG (134.98 KB, 下载次数: 27) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 就连越野车也要选路而行海拔逐渐爬升到了3800左右，这时见到一个类似道班或者伐木场之类的地方，把车往边上一停准备休息泡茶吃中餐（不外乎饼干、泡面之类），等后车李主席上来商量后说继续往前走一点再休息。加油、起步，只听见一声“嘶”的声音出现，右前胎被路边一根废铁刺爆了。坑爹的谁在这原始森林路边放一根废铁！！！！我郁闷哦，要知道在这高海拔的地方换个轮胎那是真TM的费劲啊！没得商量，下车取工具，顶车卸螺丝、备胎……，约30分钟后搞定了。没备胎了，后面的路只能更加小心的走咯。心里在暗暗的祈祷上天，别再爆胎了。 登录/注册后可看大图 IMG_0007.JPG (155.73 KB, 下载次数: 24) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 登录/注册后可看大图 IMG_0715.JPG (61.91 KB, 下载次数: 27) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 登录/注册后可看大图 IMG_0762.JPG (69.59 KB, 下载次数: 26) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 清晨的木鲁村显得十分幽静和清秀 登录/注册后可看大图 IMG_0117.JPG (74.83 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 一路艰险一路美景，这就是察察线。 登录/注册后可看大图 轮胎被割破了.JPG (160.77 KB, 下载次数: 24) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 登录/注册后可看大图 轮胎被割破了，换轮胎，还好这里的海拔只有2300米.JPG (155.99 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 在高海拔地方换个轮胎可不轻松啊！穿过约30公里的原始森林后我们到达一个小村庄，前面过河后有左右两条道路，为了稳重起见，我停车问路边的一藏民“察隅怎么走？藏民很热情的向右边一指，用我听不懂的藏语说了几句，为表示感谢，我还特意奉上一根专用的中南海香烟。接着过河右转，一路向上爬升，远处隐约见到一座大山，还看得见露在山间蜿蜒直上，赶紧用对讲机通知后车：前方又要爬山了，注意动力。走了20公里后远处，我已经快到山顶了，这时的海拔是4800米，风景很美，左边一座很漂亮的雪山，山下是类似瑞士风光一样的景色。这时，对讲机突然传来李国风先生的呼叫“车辆突然熄火，打不着了“，我第一反应是缺氧造成车辆熄火。”不着急，停车抽根烟等会打打试试“，大约过了10分钟，对讲机又传来“还是打不着，没反应”，而且让我更郁闷的是对讲机接着又传来“现在有辆小货车要上去，道路被我们堵住了，司机说我们走错方向了，这边是去古拉乡，是死路。去察隅要从刚才问路的那个村子左转“坑爹的藏民，我还给你烟抽呢。你不是害我吗？赶紧找地方掉头下山吧。此时董博还在车下拍照拍得起劲呢，我赶紧叫他上车，掉头下山。等下山与后车会合后，赶紧用拖车带把车带了靠在路边，让那辆小货车走。检查车辆后基本确定发动机不进油，这时天色渐渐暗了，气温也低，停车的地点海拔有4500米，四周没村落，也没有手机信号。我立即做出决定，全部人并一辆车先到察隅，找当地修理厂救急或者打电话给黄海售后服务救援。约一个小时候我们收拾妥当，5个人全部挤在途乐车上晃晃悠悠的沿原路返回。要知道20公里在城市或者高山路上基本不是什么问题，但在海拔4000多而且是林区道路，平均时速只能在15-20公里间。而且我这时注意到油箱的油料只有不到一格了，还不知道离察隅县城有多远呢？车上有人问还有多少油？为了不让他们担心，我谎称足够跑100多公里。大约40分钟后我们又回到问路走错的那个村口，这时更郁闷的事情出现了。我们居然看到前面说坏在路上的那辆红旗轿车在我们的前面晃晃悠悠、不紧不慢的走着。天哪！我们大伙顿时觉得面子全无，羞死人啦！我们还开着越野车，还丢了一辆在山上，人家一辆轿车一个人，车辆有故障（后来问那哥们儿才知道他的车不是离合器烧了，而是水温高引起汽阻）还走在了我们前面。哥们，我实在佩服你，你太牛X了！ 登录/注册后可看大图 过水.JPG (203.51 KB, 下载次数: 27) 下载附件 2011-10-16 20:29 上传 登录/注册后可看大图 _MG_8791.JPG (122.63 KB, 下载次数: 23) 下载附件 2011-10-16 20:29 上传 登录/注册后可看大图 察察线的第三座雪山垭口，海拔4500米.JPG (156.33 KB, 下载次数: 24) 下载附件 2011-10-16 20:29 上传 待续！ 夜里约10点多我们终于折腾到了察隅县，先找到一个修理厂把情况说明后，他们答应明天帮去处理，把车弄回来。修理厂对面就是一家环境还不错的小酒店。住下，洗洗睡觉，我也没提过生日请大家吃饭的事，这时估计大伙也只想倒头大睡了。2011年9月5日，我48岁的生日就在这样的情况中度过了。
木鲁村，全村有3、40户人家，200多口人.JPG (91.09 KB, 下载次数: 23)
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登录/注册后可看大图 我们把红旗推到旁边，接着上路了.JPG (175.05 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:12 上传 登录/注册后可看大图 IMG_0023.JPG (134.98 KB, 下载次数: 27) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 就连越野车也要选路而行海拔逐渐爬升到了3800左右，这时见到一个类似道班或者伐木场之类的地方，把车往边上一停准备休息泡茶吃中餐（不外乎饼干、泡面之类），等后车李主席上来商量后说继续往前走一点再休息。加油、起步，只听见一声“嘶”的声音出现，右前胎被路边一根废铁刺爆了。坑爹的谁在这原始森林路边放一根废铁！！！！我郁闷哦，要知道在这高海拔的地方换个轮胎那是真TM的费劲啊！没得商量，下车取工具，顶车卸螺丝、备胎……，约30分钟后搞定了。没备胎了，后面的路只能更加小心的走咯。心里在暗暗的祈祷上天，别再爆胎了。 登录/注册后可看大图 IMG_0007.JPG (155.73 KB, 下载次数: 24) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 登录/注册后可看大图 IMG_0715.JPG (61.91 KB, 下载次数: 27) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 登录/注册后可看大图 IMG_0762.JPG (69.59 KB, 下载次数: 26) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 清晨的木鲁村显得十分幽静和清秀 登录/注册后可看大图 IMG_0117.JPG (74.83 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 一路艰险一路美景，这就是察察线。 登录/注册后可看大图 轮胎被割破了.JPG (160.77 KB, 下载次数: 24) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 登录/注册后可看大图 轮胎被割破了，换轮胎，还好这里的海拔只有2300米.JPG (155.99 KB, 下载次数: 25) 下载附件 2011-10-16 20:22 上传 在高海拔地方换个轮胎可不轻松啊！穿过约30公里的原始森林后我们到达一个小村庄，前面过河后有左右两条道路，为了稳重起见，我停车问路边的一藏民“察隅怎么走？藏民很热情的向右边一指，用我听不懂的藏语说了几句，为表示感谢，我还特意奉上一根专用的中南海香烟。接着过河右转，一路向上爬升，远处隐约见到一座大山，还看得见露在山间蜿蜒直上，赶紧用对讲机通知后车：前方又要爬山了，注意动力。走了20公里后远处，我已经快到山顶了，这时的海拔是4800米，风景很美，左边一座很漂亮的雪山，山下是类似瑞士风光一样的景色。这时，对讲机突然传来李国风先生的呼叫“车辆突然熄火，打不着了“，我第一反应是缺氧造成车辆熄火。”不着急，停车抽根烟等会打打试试“，大约过了10分钟，对讲机又传来“还是打不着，没反应”，而且让我更郁闷的是对讲机接着又传来“现在有辆小货车要上去，道路被我们堵住了，司机说我们走错方向了，这边是去古拉乡，是死路。去察隅要从刚才问路的那个村子左转“坑爹的藏民，我还给你烟抽呢。你不是害我吗？赶紧找地方掉头下山吧。此时董博还在车下拍照拍得起劲呢，我赶紧叫他上车，掉头下山。等下山与后车会合后，赶紧用拖车带把车带了靠在路边，让那辆小货车走。检查车辆后基本确定发动机不进油，这时天色渐渐暗了，气温也低，停车的地点海拔有4500米，四周没村落，也没有手机信号。我立即做出决定，全部人并一辆车先到察隅，找当地修理厂救急或者打电话给黄海售后服务救援。约一个小时候我们收拾妥当，5个人全部挤在途乐车上晃晃悠悠的沿原路返回。要知道20公里在城市或者高山路上基本不是什么问题，但在海拔4000多而且是林区道路，平均时速只能在15-20公里间。而且我这时注意到油箱的油料只有不到一格了，还不知道离察隅县城有多远呢？车上有人问还有多少油？为了不让他们担心，我谎称足够跑100多公里。大约40分钟后我们又回到问路走错的那个村口，这时更郁闷的事情出现了。我们居然看到前面说坏在路上的那辆红旗轿车在我们的前面晃晃悠悠、不紧不慢的走着。天哪！我们大伙顿时觉得面子全无，羞死人啦！我们还开着越野车，还丢了一辆在山上，人家一辆轿车一个人，车辆有故障（后来问那哥们儿才知道他的车不是离合器烧了，而是水温高引起汽阻）还走在了我们前面。哥们，我实在佩服你，你太牛X了！ 登录/注册后可看大图 过水.JPG (203.51 KB, 下载次数: 27) 下载附件 2011-10-16 20:29 上传 登录/注册后可看大图 _MG_8791.JPG (122.63 KB, 下载次数: 23) 下载附件 2011-10-16 20:29 上传 登录/注册后可看大图 察察线的第三座雪山垭口，海拔4500米.JPG (156.33 KB, 下载次数: 24) 下载附件 2011-10-16 20:29 上传 待续！ 夜里约10点多我们终于折腾到了察隅县，先找到一个修理厂把情况说明后，他们答应明天帮去处理，把车弄回来。修理厂对面就是一家环境还不错的小酒店。住下，洗洗睡觉，我也没提过生日请大家吃饭的事，这时估计大伙也只想倒头大睡了。2011年9月5日，我48岁的生日就在这样的情况中度过了。
我们把红旗推到旁边，接着上路了.JPG (175.05 KB, 下载次数: 25)
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就连越野车也要选路而行
海拔逐渐爬升到了3800左右，这时见到一个类似道班或者伐木场之类的地方，把车往边上一停准备休息泡茶吃中餐（不外乎饼干、泡面之类），等后车李主席上来商量后说继续往前走一点再休息。加油、起步，只听见一声“嘶”的声音出现，右前胎被路边一根废铁刺爆了。坑爹的谁在这原始森林路边放一根废铁！！！！我郁闷哦，要知道在这高海拔的地方换个轮胎那是真TM的费劲啊！没得商量，下车取工具，顶车卸螺丝、备胎……，约30分钟后搞定了。没备胎了，后面的路只能更加小心的走咯。心里在暗暗的祈祷上天，别再爆胎了。
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清晨的木鲁村显得十分幽静和清秀
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一路艰险一路美景，这就是察察线。
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在高海拔地方换个轮胎可不轻松啊！
穿过约30公里的原始森林后我们到达一个小村庄，前面过河后有左右两条道路，为了稳重起见，我停车问路边的一藏民“察隅怎么走？藏民很热情的向右边一指，用我听不懂的藏语说了几句，为表示感谢，我还特意奉上一根专用的中南海香烟。接着过河右转，一路向上爬升，远处隐约见到一座大山，还看得见露在山间蜿蜒直上，赶紧用对讲机通知后车：前方又要爬山了，注意动力。走了20公里后远处，我已经快到山顶了，这时的海拔是4800米，风景很美，左边一座很漂亮的雪山，山下是类似瑞士风光一样的景色。这时，对讲机突然传来李国风先生的呼叫“车辆突然熄火，打不着了“，我第一反应是缺氧造成车辆熄火。”不着急，停车抽根烟等会打打试试“，大约过了10分钟，对讲机又传来“还是打不着，没反应”，而且让我更郁闷的是对讲机接着又传来“现在有辆小货车要上去，道路被我们堵住了，司机说我们走错方向了，这边是去古拉乡，是死路。去察隅要从刚才问路的那个村子左转“坑爹的藏民，我还给你烟抽呢。你不是害我吗？赶紧找地方掉头下山吧。此时董博还在车下拍照拍得起劲呢，我赶紧叫他上车，掉头下山。等下山与后车会合后，赶紧用拖车带把车带了靠在路边，让那辆小货车走。检查车辆后基本确定发动机不进油，这时天色渐渐暗了，气温也低，停车的地点海拔有4500米，四周没村落，也没有手机信号。我立即做出决定，全部人并一辆车先到察隅，找当地修理厂救急或者打电话给黄海售后服务救援。
约一个小时候我们收拾妥当，5个人全部挤在途乐车上晃晃悠悠的沿原路返回。要知道20公里在城市或者高山路上基本不是什么问题，但在海拔4000多而且是林区道路，平均时速只能在15-20公里间。而且我这时注意到油箱的油料只有不到一格了，还不知道离察隅县城有多远呢？车上有人问还有多少油？为了不让他们担心，我谎称足够跑100多公里。
大约40分钟后我们又回到问路走错的那个村口，这时更郁闷的事情出现了。我们居然看到前面说坏在路上的那辆红旗轿车在我们的前面晃晃悠悠、不紧不慢的走着。天哪！我们大伙顿时觉得面子全无，羞死人啦！我们还开着越野车，还丢了一辆在山上，人家一辆轿车一个人，车辆有故障（后来问那哥们儿才知道他的车不是离合器烧了，而是水温高引起汽阻）还走在了我们前面。哥们，我实在佩服你，你太牛X了！
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夜里约10点多我们终于折腾到了察隅县，先找到一个修理厂把情况说明后，他们答应明天帮去处理，把车弄回来。修理厂对面就是一家环境还不错的小酒店。住下，洗洗睡觉，我也没提过生日请大家吃饭的事，这时估计大伙也只想倒头大睡了。2011年9月5日，我48岁的生日就在这样的情况中度过了。
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大头于 发表于 2011-10-17 11:16 登录/注册后可看大图 阿泰的大作，要支持呀，前辈那天到北京给咱指导一下呀！
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