义海情天——2013“三美杯”武义汽车拉力赛

中南海门卫

                             

万金油

记得哪位师傅说过，照片不是拍出来的，是走出来的，这个道理在赛车摄影师身上更适合，当然有时候走多了也会误入歧途，啥事情都是个度。23日的第一个比赛日，坦洪赛段，长度19公里，赛手们要跑三遍，然后再到30公里外的另一个赛段，跑2遍。
坦洪赛段弯路多，路很窄，当天共有24辆赛车退赛，一大半是在这个赛段退的，不过，和龙游站相比，武义退赛的原因很多是跟机械故障有关，而不是撞车翻车。

万金油

网速太差，图片上传不了了，等慢慢补上

万金油

25号回到北京，开始处理联络环塔画册的销售、配送，一切都像之前预料的那样，幸亏没有头脑发热印上一座山那么多

万金油

补一些排位赛的图先

万金油

23日进入之前勘路预想的位置，离县城40分钟路程的坦洪镇。这个赛道若是砂石路会非常适合拉力赛，水泥路面平添了一些危险。

万金油

我的工作车是一辆1·8T的大众途观，这车我一直就没看好，当天到了赛道印证了我的看法，一个赛道旁的土坷垃，就愣是让我们推了很久，还拖着底盘挠了半天。司机是当地一个中学的体育老师，我很替他心疼。

天下胡子

万金油 发表于 2013-11-26 23:12
我的工作车是一辆1·8T的大众途观，这车我一直就没看好，当天到了赛道印证了我的看法，一个赛道旁的土坷垃 ...

宋老师还不睡？

万金油

不了解拉力赛的会认为水泥路面会好于砂石，其实，水泥路对赛车和赛手的要求更高，因为速度更快。第一天，就有23辆赛车退赛.离我不远，东南汽车大福基金车队的郭策/黄锐率先掉出了赛道退赛，而在他们之前，一辆当地的EVO9代直接掉到了赛道旁的沟里。后来我感慨了一下，算是对这个赛段的总结——车手：路窄弯多，掉下去就上不来；摄影师：山坡藏身，掉下去就是赛道。。。。。哪个更危险呢？我尝试着找更好的位置来俯拍，但是，几处不错的位置基本站不住而不得不放弃。没有一张照片比生命重要，还是那句话！

万金油

天下胡子 发表于 2013-11-26 23:14
宋老师还不睡？

我在等一个伟大的时刻的到来，哈哈