(COC)新人周伟彬独挑日产嘉禾大旗,风水梁因检录区修车折一大将 来自浙江台州地区的日产嘉禾车队,在上站武义站是这一支车队的主场,因而派出庞大的车手阵容,来到成都龙泉驿站,只来了9台参赛车辆,分别参加三个组别的比赛,在这三个组别中出战柴油组和只有周伟斌及刘红武。
在今天所进行的第二阶段日的比赛中位于第六位发车的刘红武,在从跷跷板飞跳下地之时,着地点刚好是一个土坎,这样使得他再次弹起,并失方向冲出赛道,强大的冲击力使得他的赛车方向拉杆断开,无力将赛车从赛道之个拉回,再次以退比赛的方式来向龙泉驿作战告别,队中拿积分的压力落在周伟斌的身上。
周伟斌在之前的几站比赛,一直跑新秀组的比赛,在这站在比赛上才转跑起专业组的比赛。虽然他参加全国赛的场次并不多,但胜在他参加的省级比赛多,因而也有一定的比赛经验。在第一阶段的比赛中他位组别第9位,今天在他之前的发车的先有陆学斌退出比赛,后有徐蒙因赛车故障没能按时发车,接着他的队友刘红武也退下火线,在他前一位发车的何懿冬也只完成两圈便撤出战斗,在发车台上的周伟斌又见及此,喜出望外,毕竟在高手如云竟争尤为激烈的柴油组,想进入决赛难上加难。但在这站比赛上,眼见高手纷纷坠马,周伟斌心知只要自己稳着出来,就能如愿进入到决赛中来,因此他跑得不温不火,不紧不慢,以07:36.32成绩完成比赛,第一次参加专业组的比赛就如此幸运闯进决赛中来,为日产嘉实禾车队赢得宝贵的积分。
作为今年COC赛场之上的豪门车队,在这站比赛这一车队在柴油方面有三位曾获得过年度总冠军的车手在阵,他们分别是越野王江惠坚、山东悍将乔旭及风之子徐莹。这三位年度总冠军车手,在今天的比赛中除乔旭跑得相对顺畅之外,另两位都出现了一些问题,江惠坚是在第三圈过完双边桥之后,因车速过快,出现几乎出了赛道的失误,所幸服及时修正,并没浪费过多的时间。但徐莹所遇上的问题则严重得多,本应第四位发车的他并没准点驱车登上发车台,是因他的赛车坏在检录区内,需维修技师进场进行紧急抢修,因而徐莹被延后至组别最后一位发车。所经组别竞争车队的投诉,徐莹被处与最大罚时,跌出决赛大名单。
对于徐莹先获得继续跑比赛,在完成比赛之后又被罚时的双重决定点,无疑在这一站比赛上引起一阵震动。拿CCR的规则来看这一事件,徐莹的做法明显是违心之规,但在COC的规则上是否存在违规,就此事我也向好友作过了解,据说赛事主管是看过2011年COC蓝皮书上的比赛规则,才做出处罚的决定。我相信大多数赛手都没认真看过蓝皮书,甚至连蓝皮书也什么样子也没见过,就COC的赛事来说,现阶段仍处于一种比赛环境相对宽松的状态,并没CRC那样严格。但随着更多的赞助商的加入,各大车队也开始为成绩而努力,投诉也就在所难免。
据悉,今年的越野委员会将在厦门集美分站赛举办时同时也召开越野委员会,那就大家好好商议明年的规则吧。
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