【CSR】2012年瓦屋山 鸿鑫电缆杯全国汽车短道拉力锦标赛

荷包兔子

这一站比赛应该是历年来的短道赛里，报名人数最多的一次：单一品牌组共90名车手。

CSR报名人数是根据承办方提供的单一品牌车辆数限制报名人数，比例为1:6，也就是说，6名车手一台比赛用车、

本站比赛的比赛用车是由上海力盛赛车培训学校提供的POLO（相通车型各种颜色共15辆）：

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低调是一种修养，它具有波澜不惊、心静如水的定力。低调是一种清醒，它在热闹纷繁中，留一份警觉给自己。低调是一种沉静，它具有大地般的宽厚与大山般的坚韧。（图：静湖，位于江苏溧阳南山竹海中）

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CSR单一品牌杯规定，参赛车手人数与车辆比例为6:1，溧阳站的比赛用车共15台，所以报名人数不能超过90位，关于报名，大概这一站的确也做到了史无前例的两点：

1、严格控制人数，一个都不能多，以至于有许多没来得及报名的车手都没能报上名；

2、凡是报名车手均在推广商指定截止报名时间内，付了报名费用，以确保参赛名额有效。

赛员会空前的满……

来自浙江 义乌拉力车队的朗朗，是伊朗人，这是我第二次在比赛中看到他……第一次是在贵州晴隆的24道拐爬坡赛中。

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关于解说，组委会在赛前确定了解说名单里，大概是这样的……

比赛现场解说：陈艳 （阿B）

发车仪式、电视解说间解说：李晨明、王睿

而作为解说，敬业的阿B和赛手们一起参加了赛员会：

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荷包兔子

短道赛上来了三剑客，据说还都是CSR新手，但可都是赛场老面孔了，当然，说的是COC上的老面孔三剑客：

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再回过头来看下午的发车仪式。

从溧阳城区到赛道大约40多公里，其中经过竹箦镇，而瓦屋山从行政上则归竹箦镇所有。

比赛的这一条路我大概走了半个多月吧——从赛场还是一片泥巴地，到最后水泥完全铺就,每天都要往返走一遍，大概是熟悉了，便一点都不觉得远了。只是，不知情的朋友们第一次走，心里大概都要恨不得骂娘了。

好在，途中有些小风景不错。我喜欢乡间小路两边，葱翠的绿……


宋老师坐在一号侉子上，倒算是领先位置，而偶遇砂石路面，经过时飞沙走石，少不了得吃些苦头……不过呢，宋老师说他久经沙场不怕飞尘，HOLD的住！

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清风车影

有头没尾！

荷包兔子

清风车影 发表于 2012-6-15 10:08

                               
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有头没尾！

这得做个大长帖……对不起，让大家久等啦……

马上继续更新……

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荷包兔子

把赛道建在了瓦屋山上，这是溧阳政府的决策，在这个决策的背后，是他们对溧阳湖光山色的旅游资源的特别规划。

提到溧阳，很多人都知道南山竹海，都知道天目湖，知道天目湖的鱼头汤……南溧阳的旅游从开发到现在，大约经历了近20年，迄今依然保持着大幅度的持续增长，这在旅游发展经济中，是很罕见的——由此可见溧阳的湖光山色景致市场保鲜能量足够强大。

而说到溧阳北部的瓦屋山，却鲜为人知，这大约便是今年政府特别规划的宗旨，当地政府领导称：2012年的基本原则是“南静北动”，南边保持稳定发展，北边加大规划投资力度，打造经典汽车运动文化产业基地，建设长江三角地区的汽车旅行文化基地。

哦，看出来了，这溧阳，要办的不仅仅是一场CSR全国汽车短道拉力锦标赛，原来，这场比赛，只不过是溧阳汽车运动文化产业发展的奠基仪式！

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爱卡521

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