2011中国“巴丹吉林”杯汽车挑战赛（更新全场总成绩）

天下胡子

图在在最后一个赛段铁矿赛段的比赛中，因救队友胡红德，在拖车过程中没汉斯的保护而撞向风档，从而使脖子受伤的李锟鹏同志。

再次向小鹏同志表示诚致的慰问。

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佳通轮胎车队李国静老师在9月26日的比赛中，这也是李老师第二次参加巴丹吉林站的比赛。他在这天的比赛中跑得相当稳，一点也不像他的风格，于量我与同车老杨及阿布说：老李只要这样跑下去，肯定能只成绩，但他在SS1的比赛中还是飞了出去。

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谦源投资声雨竹车队的钟闵棹/武占胜。

小钟在SS1的比赛时，进了赛道之后，因他的赛车一个电子部件出现问题，就一直呆在SS1望峰赛段，我是在10月1日才在赛道上见着他，这天他完成了比赛，更艰难也好，小钟做到了有始有终。

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短道那天实在没什么精彩点去拍，只好改变拍摄方式。

图为谦源投资声雨竹车队的另一名车手吴大军。

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10月1日，在最后一个赛段铁矿赛段的终点处，谦源投资声雨竹车队的一名维修技师见大军冲过终点，完成他在今年巴丹吉林的比赛之后，对我说：如果吴大军，不是连续在两全赛段拖江耀桓的车的话，他的成绩会相当好。

我并没回答他的话，我只知道大军尽到一名车队成员的责务，因这是一支团队。假若一名车手只为了自己的成绩而对队友不闻不理，那他只能永远成为赛手，而不是车手。

图为吴大军与他的领航员韩冰。

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在这站比赛开赛之前，我在我的新浪微博中写下这站比赛的黑马是来自力伴电池车队的唐山佬郑卫军，他做到了。在这站比赛上他获得全场第九的成绩，这也是他在中汽联所主办的全国性长距越野大赛中所获得的最好成绩。

其实，自今年的景谷站上，他一连两天都出现翻车的失误之后，郑卫军开始慢了下来，开始懂得比赛的节奏。这除了队友韩魏在旁不时指点之外，更有他自己的一份参悟所在。

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在我的车手朋友中，我一直期待着俩位朋友能真真实实地跑完一场比赛，能在收车台上再拍上他们，来自湖北777车队的唐兵就是其中的一位。

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10月1日在最后一个賽段铁矿赛段的终点处，唐兵的小女儿见到她的爸爸跑完比赛顺利出来之后，就冲了上前。当唐兵抱起自己的宝贝女儿时，他的小女儿轻轻亲了亲唐兵的脸颊，那一刻我真的感动了。

熟悉唐兵的朋友都知道他的不容易，就是凭着这一份热情一直坚持到现在。

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风水梁越野车队的乔旭/陈庆开车组。

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佳通轮胎车队的陈德安/宋明剑车组在9月26日的短道赛中，从图中可见这位2010年CRC国家杯年度总冠军车手采用的是飘弯的跑法。

在当天比赛结束之后，我与德安也聊过，他说：因车车身的重心较高，很难控得了。

这也许是德安第一次跑这一类型的比赛，尚需一个适应期。