事件追踪 — 中国越野3月17日讯：南京“房车被扣事件”追踪 — 扣车事小，立法事大
吴先生此次到南京的目的是参加正在那里举行的“美丽中国——2012中国房车与露营地发展论坛”，房车被扣在会议中引起了热烈的讨论，由于此次会议是南京市政府主办，因此，交警扣车让会议主办方有些“面子上过不去”，而扣车的交警部门也面临着压力。与会的中国汽车工业协会房车委员会的专家在得知发生在眼前的事情后，分析了国内目前房车管理存在的现实，并给出了建设性的意见。
来自中国汽车工业协会房车委员会的专家谈及相关政策时表示：今年年底，有关房车以及营地建设等方面的政策就会出台。“对于房车的有关政策，需要多个部门来联合制定，制定这类政策，需要借鉴国外的经验，根据中国的实际情况。房车在高速公路上被扣，交警扣的是没有牌照，这看上去没有错，但是，房车挂什么样的牌照，目前尚无一定的标准，这让道路交通管理部门也无所适从，这件事若处理得好，坏事就变成了好事。目前来看，交警对这件事的定性不合理，或者说，是执法者业务不熟悉。我想这件事情对我们制定政策的人也是一个很好的提醒，比如房车到底挂不挂牌，挂什么样的牌照，是货车，还是客车，这些都要规定的很明晰。”
据吴先生介绍，他的房车目前依旧被高速交警扣留，南京高速交警六大队已将此事汇报至江苏省公安厅。“我觉得扣车不是什么大事，扣的车子总能回来，但我们的目的不是这么简单，我希望用我的这个经历，来促动政府相关部门，加快研究制定有关房车上路的相关法规。现在有一种现象，很多房车的生产或者销售者，不在政策法规上提出诉求，结果是让消费车者，也就是我们这些拥有房车的人来面对执法盲区带来的不便后果，这个问题的解决，需要全行业的努力。”
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楼主: 万金油
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发表于 2013-3-16 13:21:36
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