我的兄弟，我的五十铃！！！

可可花生 · 发表于 2013-5-19 17:06:33

这个骑兵就别再荆门流浪了叫它回老家吧

2挡起步 · 发表于 2013-5-19 17:09:49

骑兵啊，花生叫你回家7饭啊

可可花生 · 发表于 2013-5-19 21:10:07

流浪天涯何处家

BH4RTB · 发表于 2013-5-19 23:30:29

顶精钢的肺。。。。

可可花生 · 发表于 2013-5-20 21:37:31

归来吧.....归来吧......

一切如流水 · 发表于 2013-5-21 09:51:44

看到金钢又没了？花生。。。

2挡起步 · 发表于 2013-5-21 14:25:27

流水，咋的没了？是什么意思啊？

2挡起步 · 发表于 2013-5-21 15:15:50

现在说说金刚和骑兵的驾驶感觉，金刚的驾驶感觉和他的肌肉男感觉一样，4根原装的氮气减振，保证了车身过弯流畅通不倾斜，但也造成了过坎子时的车辆颠簸，流线型短版车身加上3.5的动力，充分的保证了你的驾驶感觉，在超车变线时，如鱼得水，相当的流畅。因发动机仓隔音效果不是太理想，发动机的轰鸣声会让你血流加速，如同在驾驶一辆跑车。在沙石颠簸路面狂奔，4根氮气减振让你时刻感受到车在你掌控当中；主驾和付驾的座椅成桶形结构，包裹性也相当不错。
骑兵3.5，车身修长，但较丰田和三菱比起来，车身的下半部较窄，而驾驶室内空头部空间比丰田3400要宽，前后排空间也大，座椅的舒适性也强过丰田3400和三菱同时期的车，内饰板和中控台的用料那也是丰田3400，三菱不能比的。3.5的手挡骑兵用的是爱信变速箱，后桥4.1的速比，在起步时，车的加速感觉不太强，这点比不上3.2的大竞，东莞阿正曾试过，但中后期的加速性能，可圈可点，3.5的6VE1的要强过3.2的6VD1，毕竟大10几个功率在那里。去年10月和12月，曾两次在盘山公路行驶，山高路急弯多，我一路3挡开起来很轻松，且油耗相当理想，唯一不好的就是骑兵的减振有点肉，在过弯时，车身有噗倾斜，后排坐的人容易晕车。在高速上110后，因车身外形结构风噪控制不是太好，但在可以接受范围；发动机转速2000转时，速度100，我车用的是265－75－16邓绿普AT3，高速120巡航，油耗12个内，在城区，油耗14个内；在城区的油耗因各人开车习惯和当地的交通情况不一样，后有所差别，但低于丰田3400和三菱V63000.如果要在骑兵和丰田3400、三菱V63000中选一台车的话，抛开个人情节，我还是会选骑兵。原因一，车的外形低调，原因二，配置高价格低，原因三，油耗低；总结一句话，五十铃轻骑兵性价比高过丰田3400和三菱V63000.

林甸幸福 · 发表于 2013-5-22 08:15:32

二档

双飞了

可可花生 · 发表于 2013-5-22 11:40:44

得瑟吧

军品迷车迷最爱结交各界车友！！

兰德酷路泽原版 LC70 ~ LC73

福田牌萨瓦纳越野真牛掰！

当皮卡上的了高架，我的九州坦途提车作业！

我的九州坦途，提车作业！

澳洲全进口ARB&OUTBACK 越野车尾箱系统 & 车顶柜

D4D-------丰田4500

邀请国产中的极品SUV 去越野场地玩

拉风配饰

出售一台丰田酷路泽FJ自动挡

[竞骑兵] 我的兄弟，我的五十铃！！！

浏览过的版块