2013车祖奚仲·八亿轮胎杯"薛城全国汽车场地越野锦标赛

天下胡子

来自汽油组奇瑞霸王龙车队的巨帅在5月26日进行的第二阶段的比赛中。

巨帅，来自吉林长春，现年26岁。在赛场之上给车手们拍人像时我一般会半弯身子来拍，但为巨帅拍人像时则需要我挺真身子来拍，只因我所要面对巨帅一米九几的身高。

我们中国越野D14wd网站将在近几日推出巨帅的个人资料，敬请关注这一位帅哥。

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在刚结束的2013车祖奚仲八亿轮胎怀薛城全国汽场地越野锦标赛上，作为力伴电池车队在2013年的首场场地赛尤为至关重要，毕竟这站比赛结束之后，COC在今年的赛事只剩下为数不多的5站分站赛及1个总决赛。

作为一支年度冠军车队，力伴电池必需要拿下本场比赛的冠军，才能在今年的COC赛事上积下坚实的基础，给浙江力伴集团这一冠名商带来一定的商业回报。为此力伴电池车队共派出韩魏、马淼、赵宜清、童振荣四人共同冲击汽油改装组，车队所制定的目标是保二争冠。另外，同是浙江籍车手陈峰代表力伴电池车队跑汽油组的比赛，一直代表力伴电池车队效力的安微籍车队彭新松代表车队参加新秀组的比赛。

希望越大，失望也就越大。在5月25日第一阶段预赛结束之后，力伴电池车队的四位参赛车手的比赛成绩都不尽人意。韩魏因减震的问题，没能发挥出他应有的水平，以02;52.21的成绩排在组别的第六位，同样刚参加完全国汽车越野系列赛云南东川站比赛的马淼在本场比赛之上明显还不适应COC的比赛节奏，领先韩魏两秒有多而排组别第五位。力伴电池车队另外两位车手赵宜清与童振荣也跑得并不顺，赵宜清出现左后轮胎爆胎的状况，影响他的发挥；童振荣在第一圈比赛还让人感到眼前一亮，但很不幸的是在第二圈的比赛中，他在过完双边桥之后的右侧弯出现侧翻的意外。

一直状态低迷的马淼在队友先后失利的情况，毅然挑起车队必须进决赛的重任来。马淼不负众望，以微弱的优势力压猛狮电池赛车队的胡国松，挺进决赛，为力伴电池车队赢得一次宝贵的机会

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面对车队整体的开局不利，力伴电池车队的车队经理及车手韩魏感受到巨大的压力，他说：“这样的成绩无法给力伴集团一个好的交待，明天必须要放手一拼，要抢一个飞车王回来才能有机会进入决赛。”

图为韩魏在5月26日进行的第二阶段的比赛中。

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天有不测之风云，5月25日晚起薛城地区就下起连夜的大雨，这雨一直延续到26日第二阶段比赛进行还没停下来。杨峪国际赛车场经一天一夜瓢泼大雨的蹂虐之下，泥泞一片，因此在5月26日所进行的第二阶段的比赛充满着不可预知的变化，车手们也变得小心亦亦。

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顶着压力上场，并要争夺当天飞车王的韩魏没如愿拿下飞车王，借此进入决赛四人名单的韩魏没能如愿以偿，最终只获得本站比第5名。

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图为奇瑞霸王龙车队杨昊在5月26日第二阶段的比赛上。

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  在2013"车祖奚仲·八亿轮胎杯"枣庄薛城全国汽车场地越野锦标赛上，中国越野网媒体车队派出了李爱东、刘玉及阮泉三名车手分别参加汽油改装组和新秀组的比赛。这是目前国内越野赛场上，首个以媒体来冠名的车队，薛城站的比赛也是这支车队2013年的首度亮相。

图为参加汽油改装组比赛的李爱东在26日进行第二阶段的比赛中。

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来自唐山的车手李爱东，本打算在薛城站的比赛中试一下配备了新变速箱的赛车，没想到第一天变速箱就坏了以至于无法加速。比赛一结束他就忙着去修车，下一轮比赛就要开始了，他还开着赛车在赶往赛场的路上。而在赛场上由于挂不了档，他也只能舍弃速度，按照自己的节奏平稳完赛。从去年的新秀组跃升入专业的汽油改装组，面对来自各大车队的强劲对手，李爱东倒显得很放松：“我的车从技术上讲肯定比不上人家改的专业、到位。对于我来讲，跑好自己的比赛就好了，成绩对我没有压力。”

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来自风水梁越野车队的黄凤革因在第一天的比赛中挡位拔杆出现故障，从而大影响他的速度，即使是在第二阶段的比赛中奋力追赶，也很难将时间给追回来。

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同样在第一阶段比赛中出现爆胎的力伴电池车手赵宜清无论他在第二阶段如何发力也难进入决赛四人名单中，图为赵宜清在第二阶段的比赛中。