2012达喀尔开始了，我的达喀尔也在路上

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这帮人的FB还是很专业的，地毯在沙漠里面一铺，几排椅子一放，这样的方式看达喀尔估计是很让人羡慕的。别说啤酒果盘了，人家是专门带着发电机的，还准备了两台电风扇，降温！这驾驶，确实很享受！

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对于今天的比赛，周勇说这种硬地面上有碗口大的石头是很伤车的，在这个赛单中他一共停车了四次，其中还换了一次轮胎对成绩有影响，但是仅仅只是用了七分钟。现在的每一分钟每一秒钟周勇很不舍，连续跑出好成绩也是为第一个赛段还债，目前他仅仅只落后中国军团中的周继红9分钟，这种每天都往前冲的踏实感觉其实还是很让我们放心的。

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截止到现在，索萨依然稳定在第一军团，从总成绩上看索萨比第七名仅仅只慢了十多分钟，而要比第九名快四十分钟，所以在索萨稳定的发挥下，保证第八是没有什么问题的，并且是有很大的机会往前冲的。

而周勇已经在总成绩上上升到第28位，比他前面的周勇继红仅仅只慢了9分钟，要比周远德领先60多分钟。从第二赛段开始追的不容易啊，两个半小时终于一天一天追上来了，后面的 比赛难度更大，也希望周勇能稳定的再往前冲一冲！

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2012年1月10日，星期二

第九赛段：安托法加斯塔——伊基克
联络赛段9km；特殊赛段556km
556公里的特殊赛段是本届达喀尔最长的一个赛段，难度可想而知。而这只是其一，布满碎石头的沙石路面最容易给赛车造成致命伤害，而这才是最大的隐患。

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事实上今天的路况确实给我们的车队带来很大的影响。周勇的赛车在通过沙坑的硬路面的时候右半轴断裂，所以他和领航员迈蒙不得不下车进行更换，由于沙土地面松软给撑千斤顶造成麻烦，所以因此耽搁了不大约1个来小时的时间。为此周勇只获得赛段38的排名。

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虽然因为遭遇麻烦耽误了一些时间，但是重新回到赛道周勇依然保持往前冲的势头，连续又超过几台赛车，所以导致最后的名次不是很差。目前总成绩第27名，在依然保持在中国车手周继红和周远德之间，而上下的时间差也都差不多为四十分钟左右。
这就是达喀尔，时刻都充满未知的变数，正因此我们倒是觉得这很正常，不光周勇自己我们车队的都认为这不是什么大问题。毕竟在赛场上什么都可能发生。

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在这样一个真正魔鬼赛事遇上麻烦在正常不过。而今天最不走运的则是上一届的卫冕冠军阿提亚，一开始他倒是冲的很凶，连续两个CP点都保持在第一，但是就在这里他驾驶的悍马再一次发生故障发动机皮带断裂，不得不退出本届赛事，为此今年一直不走运的阿提亚彻底告别了2012达喀尔。悍马车队也就只剩下戈登和宝马MINI对抗了。

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所以相比之下，我们车队这点小问题倒是不是问题了。毕竟后面还有几个难度同样不小的赛段，进入秘鲁的沙漠赛段正是周勇所擅长的。对于我们的赛车来说，今年也看出来了，在沙漠赛段的优势还是很明显。所以真正的对抗和考验还在后面，做好准备工作，放平心态去应战。

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今天我们的外援车手索萨的表现还是很稳定，一路山始终保持在赛段第七的名次一直到跑到终点都没有出现过丝毫问题。也正是因为阿提亚的退赛，所以索萨在总成绩榜上轻松上升一位，第七！越是艰难的赛段，越是能保证稳定的选手他的成绩就肯定会上升。

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所以，进入秘鲁之后两个长赛段才是决定最后成绩的时候。对于我们车队的两台赛车，我觉得目前来看他们的发挥都很精彩，值得称赞。而这个过程比结果重要的多，所以不需要给车手们增加压力，我们一直都是相信他们的实力，他们都是优秀车手，更专注于比赛那么这个过程就是达喀尔本身。