2012中国﹒保山全国汽车场地越野锦标赛（更新第二阶段成绩

天下胡子

力伴电池车队车队经理、车手周国标：

自去年下半年起，力伴电池车队的韩魏就一直与我进行沟通，希望我能帮他分担一点车队的繁锁事，让他集中精力跑好比赛。通过去年年底的两站比赛的合作，今年我们就会朝着这一个方向发展，只要我有时间，都会与力伴电池车队及龙一天禄车队一起跑比赛，并负责这两支车队在比赛期间的一些日常管理。

保山站第一阶段预赛的赛道是COC有历以来的一个创新，类似于短道拉力赛，对车手的高速控车提出了更高的要求。我们力伴电池车队针对这一个赛道，早就有了预防的准备，把拉力高手王翔请到队中来。同时韩魏跑越野拉力赛的新车，也投入到这一场比赛，这都是我们为这场比赛所作出的准备。

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云南东方赛车队江惠坚：

今年我加入云南东方赛车队跑COC及CCR的比赛。在2012的赛季中，云南东方赛车队重新打造了几台全新的赛车，车手阵容是周总周继红、马淼，我及跑新秀组的周敬尧，车队的阵容并不大。投入今年比赛的四台赛车从改装方面看都较为精良，通过这两天的试车，给自己的感觉还是相当的满意。

今天看过比赛的赛地后，个人感觉这一个场地是相当的好玩，很适合自己跑，没大飞大跳，没有伤车的地方，差不多就是短道拉力。因此希望在首场比赛中迎来一个开门红，能拿下俱乐部杯，这样对车队有了一个很好的交待。

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中国保山全国汽车场地越野锦标赛为拉力形式的比赛，中国云南东方赛车队为此选用上达喀尔的专用轮胎来应对这站比赛，打破中国车手在达喀最佳成绩的周总周继红并没随队参赛。

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云南东方赛车队马淼：

我们云南东方赛车队在来保山之前，就听说设在保山的这一个赛道很简单，但还是没想到会有这么简单。很多人说这一赛道是一个高速的短道拉力，我们也这么认为。保山站是今年的第一站，我们东方赛车队也算是本土作战，在这站比赛上我和坚哥都使用车队为我们全新打造的新车。因此这站比赛除了来参赛外，更主要的是试试新车，这批新车来到保山后，一直在做调整，不管是机械力度的输出，还是减震器的调教，我们还是在不断地作调整，到今天我和坚哥都基本上认可这种调教状态。

现在，我们对明天的场地是相当的了解，但是对其后的两个赛道并不了解，究竟是沙石路面还是其它路况，还有决赛的赛道我们也不清楚，这都是未知算，这都是悬念。看到报名表之后，我们看到很多车手可能因为距离比较远，可能他们所改装的车辆没能赶得上这站比赛，没能来到保山参加这站比赛。这毕竟是第一站比赛，我们东方赛车队也是非常的重视，也是认真对待。

这站比赛结束之后，马上就是长距离的东川站，因为我们车队没参加漠河站，东川站是我们的强项也是我们的主场，所以希望在东川站上能拿到更好的成绩。这站把车辆调教好，也是对东川站作一个前期的备战。就目前我们车队的情况来看，我坚信我们东方赛车的实力仍然是最强的，坚哥及我的实力及车辆的改装，包括我们的维修、后勤团队及车队的凝聚力都比其它车队都要强，这是我们的优势，加上自己好点运气，今年我们东方赛车队会有一个好的成绩。

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认真负责的周国标同志。

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龍一天禄车队的伟哥许志伟（右一）有好多年没跑过比赛，这不在今天的报名上那认真劲，让人倍感佩服。

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兰州卡曼越野拉力车队是一支参加CCR赛事为主的车队，这站比赛是这一支来自西北地区的拉力车队第一次参加场地赛，车手分别顾屹及来自昆明的车手何永生。

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补充力伴电池车队两位车手的资料图。

图为力伴电池车队的彭新松，网络ID为横刀立马，他参加的组别是新秀组。

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来自力伴电池车队的车手吴怀军，网络ID:大石灰头，同样参加新秀组的比赛。

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再来一张力伴电池车队韩魏的。