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2012中国﹒保山全国汽车场地越野锦标赛(更新第二阶段成绩

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楼主
发表于 2012-3-30 01:57:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2012中国﹒保山全国汽车场地越野锦标赛暨首届史迪威公路越野挑战赛,将于3月31日在云南的保山市拉开2012全国汽车场地越野锦标赛的比赛序幕。作为COC的揭幕战,在这一站比赛一共吸引到15支车队共75位车手前来参赛。


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沙发
 楼主| 发表于 2012-3-30 02:00:09 | 只看该作者
参赛报名表:
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板凳
 楼主| 发表于 2012-3-30 02:01:55 | 只看该作者
汽柴组第一阶段的检录时间。
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地板
 楼主| 发表于 2012-3-30 02:05:06 | 只看该作者
2012中国保山全国汽车场地越野锦标赛暨首届史迪威公路越野挑战赛将于3月31日正式拉开大赛的帷幕,就在这场新赛季首场大赛开赛前的一天,中国越野与这站比赛的承办方,云南雄风汽车摩托车运动俱乐部有限公司的麻总麻俊昆进行了一次专访。请麻总就当今全国汽车场地越野锦标赛,聊一些作为中国汽车运动先驱者的看法及这场比赛的所灌注的一些新思路。

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5#
 楼主| 发表于 2012-3-30 02:05:54 | 只看该作者
作为这站比赛的承办方,云南雄风汽车摩托车运动俱乐部有限公司并没派队参赛,而是为两支云南本土车队作起赛后服务。一为组委会的工作而忙碌,二又为公司的赛事服务所忙,三又为远道而来参加这站比赛的远方朋友解决一些实质性问题而忙着。“因为是承办方,我们公司将歇尽全力为来自远方的朋友们提供更好的服务,让大家玩得高兴,不会丢我们云南人的面子。”在与麻总的聊天中,这位曾叱咤中国车坛的传奇式人物强烈表达出他那执着的本色来。

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6#
 楼主| 发表于 2012-3-30 02:08:45 | 只看该作者
要我办比赛,就要来一个创新。

与麻总开聊时,他的第一句话是:办比赛最重要的配合主办地的政府。

云南省保山市市政府既然想办比赛,目的是什么?是宣传当地的一些资源。当时考虑到办场地赛,麻总就有点抗拒,就不想办了。因为办场地赛给麻总的感觉是规模太小,参赛的车队不多。现在办场地赛出了一个什么问题,是各车队大老远的跑来,就为了跑那么的3公里,还没尽兴就结束了,这样对当地的旅游资源及经济建设起不到多大的宣传作为。在看到云南保山市的决心之后,麻总决定办一场拉力风格甚浓的汽车场地赛,对多年没曾变过的COC比赛模式进行一次覆复。

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7#
 楼主| 发表于 2012-3-30 02:09:47 | 只看该作者
在赛道设计上,有场地的,有穿越的,有为了配合央视直播的决赛场地,三个场地三条赛道共同完成这一站的比赛,这样的设计安排得到中汽联的认可与肯定。中汽联的相关领导也肯定了麻总的创新并对他说:你可以大胆地进行创新。正是这样的创新也得到很多车队的欢迎,收到邀请后,纷纷表示参加这站的比赛。这次的创新,让来到保山参赛的赛手,有一个玩的赛场,有一个比速度,有一个弯道飘移的比赛,因此使得这站在比赛是近两年来参赛规模最大的一站场地赛,到目前为止就有78台车辆报名参赛。

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8#
 楼主| 发表于 2012-3-30 02:11:05 | 只看该作者
云南雄风作为这站比赛的承办者,也是比赛期间的安全责任人,在向保山市市政府递交这站比赛的计划书时,保山市市政府也非常的满意。当地政府为比赛投入了巨大的人力物力,但是前来参赛的人并不多,这样就会失云去推动本地、唱响本地的愿望,这样的比赛政府也就不愿意举办。这一站比赛,作为比赛的承办方是完全按照保山市市政府的要求与标准来承办。这站比赛共分三个阶段,能把保山市所管辖的几个县市都能串连起来,保山市市政府因此感到非常,市长担任起这站比赛的行动动组长,全程都会跟着,真正做到了由中汽联搭台,地方唱戏的办赛目的。

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9#
 楼主| 发表于 2012-3-30 02:13:46 | 只看该作者
3月28日,车手勘完赛道回后都说第一阶段的赛道是一条纯拉力的高速赛道,这也在向大家传递着这样的一个信息。让大家知道麻总进越野场地赛后,就把一些拉力的东西也带了进来。其实说白了拉力与越野本来就是一个系统,长距离的越野系列赛就是一个拉力赛,你控不了车就会出问题。“昨天有部份赛手看完赛道之后,对这条赛道、对我的评价是相当满意。”麻总还很调皮地说:“原来中汽联的对这设在保山这条赛道也要做成设在腾冲的赛道一样,我说不行,这一场地设在这里的目的是为4月1号进行的史迪威公路赛段作一个适应,在史迪威公路上让大家尽情地飘,如果在这一个短道上飘不好的话就会就地给灭掉,不能继续下面的比赛,这样大家玩得不会高兴。”由此看来,麻总考虑的还相当细心,只可惜的原单程设有10公里的史迪威公路赛段,出于安全方面的考虑而缩减了3公里。



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10#
 楼主| 发表于 2012-3-30 02:15:42 | 只看该作者
不能为了好看,而把赛员给坑掉

在接受访中,麻总还坦言:要是我进入到全国汽车场地越野锦标赛,有能力在五年之内,把现有的场地赛形式给转换过来。不能一辈子都是驼峰、烽弹坑,双边桥等障碍。上次与中汽联的严建昌主席也谈过,现在很多车手都是带着伤,包括我在内,当然我这一个伤不是参加场地赛落下的。现在办比赛不能为了精彩好看而设一些障碍,这样做我们把赛员给坑掉,最后到他们老了以后会抱怨起来,自己的良心也不好受。去年我受美国汽联的邀请,到了拉斯维加斯看了他们的BUGGY车的比赛,他们的比赛场地真的非常漂亮。今后我也会使用BUGGY赛车来进行比赛,只要有了二十台BUGGY车后,这一个比赛的场景就会相当的震撼,这不再叫场地赛,这叫F1的拉力场地赛,一飞大家一起飞,赛车要的是什么,要的就是速度。

图为力伴电池车队的车队形象图。

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