敢问路在何方——2013中国越野拉力赛勘路手记

天下胡子

5月19日，是2012中国越野拉力赛的正式勘路日，我们利用达旗天然的地理环境，在这一片区域找出一条用作第一个比赛阶段的赛道来。本着先易后难的大中国越野赛的办赛目的，我们并没在第一天就往沙漠里钻，而是利用起这片区域的几条干沟做起文章来。

天下胡子

中国越野拉力赛的勘路工作除了搜寻适合用作比赛的线路之外，还需要找到既空旷又安全，并且能给当地带来一定宣传效应的地方来设立比赛期间的大营。

天下胡子

勘路是一件艰苦又细致的工作，同时这工作也如同我们的比赛般充满着不可预知性，在5月19日我们用作勘路的主力勘路车“小红”就在第一个勘路日中倒下了。2号勘路车身穿大红衣服因此被队友们呢称为“小红，她是由三菱V25改装而成的专业赛车，在6台勘路车当中，数她的车载装备最强，被我们寄予厚望。只可惜，我们的“小红”在寻找SS2赛段大营时，刹车油管爆裂，完会没有刹车，又因为在达旗找不到合适的配件，只能忍痛割爱，放弃使用“小红”，真有出师未捷身先死的悲怆感。

天下胡子

因“小红”的临阵受伤，原本用三台车进入腹地寻找线路，两台在外围核实行驶线路的计划，只能改为两台勘路车进行勘路，而我有幸坐在陈学众老师的车内进行跟拍。

天下胡子

勘路是一件苦差事，除了忍受寂寞外，还得承受着身体机能的各方面的抗议，毕竟在野外，饿了只能抓一把干粮，渴了只喝口冻水，但是他们为了办好一场比赛而甘愿付出。

天下胡子

地图是最原始的勘路工具之一，在28天中已记不得有多少次停车看地图。

双涡轮

顶胡子的2012中国越野拉力之勘路大作。

天下胡子

参加一场赛事的前期勘路工作，能将赛道完整地走地次，虽然这些在勘路期间所走过的线路最终并不一定能成为比赛的正式线路，但也从中了解线路的特性与风光。因此，在一些线路上遇一风光好的地段时，都会与陈老说：比赛时，自己所要到的拍摄点就是这。随着线路的深入，沿路的风光也一路被挖掘出来，面对大美的风光时，只能摇头兴叹，毕竟在比赛期间我们的媒体车很难这样深入到赛道上来。所以，勘路能满足了一次欲望。

天下胡子

面对如此充满驾驶乐趣的沙石路及沿途的风景，参赛的赛员能赛得过瘾之外，更能让我们这些人拍得过瘾。

天下胡子

5月的天气如同孩儿的脸说变就变，刚刚还晴空万里，烈日高照，瞬刻间又能狂风高叫，电闪雷鸣，黄豆大的雨点随意抽打着勘路车的车身。