敢问路在何方——2013中国越野拉力赛勘路手记

天下胡子

刚把我们的线路记录车从沙子中拖了出来，陈老所驾驶的1号车出现了挂不上挡位的故障来。

在这次勘路期间，我们给陈老起了一个外号，呵呵。

在这不说啦，大家看到陈老所驾驶的车子是白色的，而且又是往西而来，想必都能猜出来，猜不出来的就问问通迅主管周京京同志吧。

天下胡子

陈老所驾驶的这台三菱是汽联配发给他用的工作车，这些年来他一直驾驶着这台车奔赴各个赛场及进行勘路的工作，我也曾在龙游亚太拉力上坐过陈老的车进赛道。他很爱惜这一台车子，陷车时稍为大力一点将这台车子给拖出来，陈老也会说上几句来。

陈老是汽车专业毕业，对汽车的工作原理是相当了解，因此能判断出现机械故障的问题来。

天下胡子

从1993年起，就肩负起汽车拉力赛事的勘路工作，平均一年在外的勘路的次数达10次，他说像这样大型的比赛至少需要进行5、6次勘路，比赛的线路才能成形。

这20年下来，陈老勘路的公里数就跑了百万公里数以上，因此每当勘路组的成员聊起陈学众来时，总是将他作为自己的偶像。

天下胡子

勘路是一个吃体力的活，因此勘路组的队员多次劝陈老走走外围体息一两天，但他一次也没让步，直到他所用的勘路车出现问题需要进行维修，他才没跟着大部队进赛道，但是当他的车辆修好之后，又在傍晚时跑到一个接合点与我们会合。陈老不是放心不下，而是他这二十年来所积下的习惯，到野外走动已成为他生活中重要的一个部份，甘肃、内蒙、新疆三地的地图也已经深深烙在他的脑海中。

天下胡子

知道问题所在之后，就需要与跑外围线路的维修人员联系，送配件进来，这时卫星电话就大起作用。

天下胡子

徐军他们一时半刻也没这么快进来，因此我们在附近找一间已弃置了的房子避避风，并动手做午饭。因为房门早已被飘进屋子里的沙子给堵死，我们只能如此来开门。。。

天下胡子

来看看我们的家当。

天下胡子

长年的野外生活，这伙寻路人早已熟悉野外生存的技能，每个人都能炒上几个菜来。毕竟这样的营地生活在28天中基本是每三天就一次，据朱子宋军他们说在过去的2011的勘路中他们就有40多天在野外宿营的。饭菜不管做得好不好吃，这是我们一天中唯一的一餐“硬货”，每天所消耗的体能是靠这一餐来补充。

硬货，其实很简单，几个西红柿再加上几个鸡蛋所炒而成的西红柿炒蛋，一碗热汤面就是最好的晚餐，吸养充足时还能整一个罐头与几种蔬菜的大烩菜，喝不完的汤水便是第二早上最好的泡面汤。

天下胡子

徐军及小隐（音）来到后，午饭也顾不上吃上两口就立马抢修车子来。

天下胡子

车子修复后，我们又继续前行。此时，我们已来到沙漠之上，风不知在什么时候刮了起来，天色变得昏昏黄黄的。