2012达喀尔开始了，我的达喀尔也在路上

澎湃

目前，索萨的成绩在中国军团里显得异常的突出，很多媒体都将他作为赛事头条，要知道中国军团在历届达喀尔中从未进入过前十，虽然现在成绩在不断刷新，但我们看到的索萨无论是赛前还是赛后仍然是轻松享受的状态，似乎表明他还有无限的潜力没表现出来，这让我们和大家及国内外媒体在保持高度关注的同时，也会产生无限的遐想。

登录/注册后可看大图

澎湃

今天，对于周勇来说又是一个不平凡的日子，昨天他是第149名完成比赛，而今天他们是第31名完成的比赛，算一个简单的数字便得知345号赛车今天超了118辆赛车，这个数字无论是对周勇还是在达喀尔历史上都是惊人的。但我们高兴的并不是数字，而是说明他们的车辆问题已经解决了，这才是最重要的。还有昨夜，车队的技师们通宵的工作得到了最好的安慰。

登录/注册后可看大图

澎湃

哈弗车队开赛2天遭遇了一些波折，但一切都在掌控之中。今天有媒体问我，昨天周勇没有消息是不是很担心，我告诉大家，担心是必然的，但赛前我们就制定了周密的保障计划，假如在赛段内出现不可修复的问题，周勇的身后还有多辆保障车，他肯定能够回到营地，只要回到营地，一切问题都能够解决。这是哈弗车队巨大投入的一部分，而不单单是几辆高水平的赛车和几名外援那么简单。

登录/注册后可看大图

澎湃

安第斯山脉，非洲阿特拉斯山脉的回忆

贯穿2012达喀尔无处不在的安第斯山脉，对车手来说相当吃力。在今天的赛段里，需要非常小心的穿过河流，路途中还需要非常注意赛道中偶尔出现的坑和乱石，官方给出的意见，今天的赛段将会是非常折磨人的，如果车手们一不留意，引擎的强度就会面临考验，从昨天开始就已经有赛车出现爆缸的情况了，要知道，比赛才刚刚开始。

尽管如此，高海拔和复杂多变的地形在考验车手的同时，依然呈现了各种递变的红色的壮美风景，对于哈弗车队的车手来说，只能由摄影师多拍些照片留下以后慢慢品味了。

登录/注册后可看大图

澎湃

今天，哈弗车队的两辆赛车非常顺利的完成了比赛。307号索萨的赛车与昨天一样以第11名成今天的比赛；而周勇深刻领悟长城的企业精神“每天进步一点点”赛段成绩排名第26位，整体排名呈强劲的上升态势。有媒体问我，今天有什么新闻吗？我很无奈的告诉他们，今天的新闻就是没有新闻，因为车手的稳定发挥和车辆的出色表现，没有给媒体报道留下任何亮点。如果说唯一的困难就是天气，今天的气温非常高，我们在行驶路段中，每每停下来开门的一瞬间，都能感受到一股热浪袭来，由此想象，在赛段中车手们是在经受怎样的煎熬。

澎湃

达喀尔是一项刺激但同样危险的运动。昨天，发生了小型飞机坠落的事件，父子两人双双遇难；今天，又有摩托车发生事故，庆幸的是车手只是受了些伤。今天只是达喀尔的第三天，什么疲劳期、过渡期啊都还没到时候，所以，提醒大家一定要注意安全，注意休息、保重身体。

登录/注册后可看大图

澎湃

2012年1月4日，第四赛段:是圣胡安到奇莱西托，行驶路段388公里，特殊赛段326公里，特殊赛段首次跨入300公里范围，其实真正的考验才刚刚开始。

澎湃

发一点赛道中的图片。

登录/注册后可看大图

澎湃

高温成为了赛段中最大的障碍！

澎湃

宝马MINI和悍马的对抗越来越激烈，显然这和我之前的预料一样。悍马虽然今年很想在奖牌上有所作为，但是宝马X-RAID也是势在必得的样子。目前两台悍马想要突围似乎不是很容易的事情，但是达喀尔谁也说不准。